Volkswagen员工团近日表示，原厂计划关闭德国境内至少三家工厂，裁减数万名员工，并缩减国内剩余工厂的规模。
这将是Volkswagen 87年历史上首次在国内关闭工厂，凸显了德国最大汽车制造商面临的挑战。该计划已经遭到德国工会的反对，因为Volkswagen在德国雇佣了295,000人，这可能在未来几周内引发罢工。
Volkswagen与工会就其削减成本和重组业务的计划已进行了数周的谈判。
德国最强大的工会之一IG Metall的首席谈判代表Thorsten Groeger在最近的一份声明中表示，如果Volkswagen在周三确认其反乌托邦式的道路，那么董事会必须预期工会方面的相应后果。
根据工会与Volkswagen之间的协议，潜在的罢工最早可能从12月1日开始，IG Metall告诉CNN，数万名工人准备表达对管理层的不满。
Volkswagen的工委会在最近的声明中表示，计划中的削减包括所有工人工资削减10%，这比预期的要深。该工委会代表员工，并在公司董事会中占据一半席位。
工委会主席Daniela Cavallo补充道，所有德国的Volkswagen工厂都受到了影响，没有一家是安全的。她表示，原厂计划将部分生产转移到国外或外包给其他公司，并警告工人不要轻易认为这些提议只是一个谈判策略。
Cavallo指出，这是德国最大的工业集团在其本国开始出售计划的一部分。
Volkswagen是世界上最大的汽车制造商之一，该公司警告称，随着集团在中国面临日益激烈的竞争以及其他地区销售放缓，原厂需要进行彻底的改革。据高管们称，与疫情前的水平相比，Volkswagen每年在欧洲的销量减少了50万辆，相当于大约两个汽车工厂的产量。
Volkswagen人力资源董事会成员Gunnar Kilian感叹， 如果没有全面的措施来恢复竞争力，原厂将无法承担必要的未来投资。
Volkswagen乘用车首席执行官Thomas Schaefer补充说，其德国工厂的生产效率不够高，工厂成本比公司预期的高出多达50%，使得个别工厂的成本是竞争对手的两倍。此外，Volkswagen内部仍处理着许多竞争对手已经更高效外包的任务。
Volkswagen表示，劳动成本也显著过高，并补充说，当原厂在恢复与工会的谈判时，将提出降低这些成本的建议。
Volkswagen没有回应CNN关于工厂关闭和裁员问题的置评请求。原厂此前曾表示，将寻求终止自1994年起与工会达成的一项就业保护协议，以确保业务的未来发展。
Related Posts
Volkswagen因门把手缺陷召回和停售ID.4！
Volkswagen最近已就暂停销售ID.4发布停售通知，同时原厂也正在解决车辆门把手故障的问题。另外，位于美国的Tennessee工厂也将暂停生产ID.4。 根据外媒Automotive News的一份报告，Volkswagen已召回98,806辆ID.4，原因是门把手存在缺陷，无法提供足够的防水保护。报告指出，有缺陷的门把手可能会导致漏水，从而引发电路板故障，并在车辆行驶中触发车辆开启门锁。 这一安全问题影响了2021至2024年的Volkswagen ID.4，包括在德国Zwickau工厂生产的车辆。需要注意的是，ID.4的停售适用于全新、未售出以及二手库存的车辆。 虽然Volkswagen已经识别出了ID.4的安全问题，但原厂尚未找到解决车辆门把手故障的方法。因此，在安全问题修复方案出炉之前，ID.4的生产将全面暂停。Volkwagen的评论还表明，他们将从2024年9月23日开始在其Chattanooga工厂暂时解雇200名员工。 Volkswagen表示，他们正在通过从Tennessee提供的失业补助来支持被解雇的员工，使他们在此期间仍能获得80%的基本薪酬，并继续享受所有现有福利。原厂还在探讨在为客户找到解决方案的同时如何支持经销商。 美国Volkswagen销售主管Andrew Savvas向Automotive News透露，Volkswagen计划在2025年初找到问题的解决方案，并强调将尽快修复ID.4的问题，让其重新上路。…
扛不住了！？Volkswagen考虑在德国关闭两家工厂以节约成本！
由于在向舍弃化石燃料的过渡中挣扎，德国汽车品牌Volkswagen正在考虑关闭德国的两家工厂。如果确认关闭，这将是Volkswagen创立87年来在其本国的首次关厂。 Volkswagen在周一通知其代表员工的工作委员会，称正在考虑关闭至少一家较大的车辆制造工厂和一家组件工厂，以节约数十亿欧元的成本。这个提议突显了在从盈利和电动车转型时所面临的困难。 欧洲和美国的车厂也面临着越来越大的压力，尤其是来自成本更低、利润率更高的中国电动车车厂的压力。 Ford上个月提到中国竞争时，取消了建造一款新的电动SUV的计划，并推迟了一款电动皮卡的发布。与此同时，Bentley也推迟了电动化计划，而Tesla则在努力恢复下滑的销量。 欧盟宣布对中国进口产品加征17.4%至37.6%的额外关税，这些产品已经承受了10%的进口税，理由是这些公司受益于大量且不公平的国家补贴。然而，由于成本优势，许多中国制造商仍然能够在欧洲以盈利的方式销售车辆。 Volkswagen集团首席执行官Oliver Blume感叹，欧洲汽车工业正处于一个非常严峻的局面。经济环境变得更加艰难，并且也有新的竞争者进入欧洲市场。此外，德国作为制造基地的竞争力特别在不断落后。 Volkwagen集团控制着其同名品牌以及Audi、Porsche、Seat和Škoda等品牌。今年7月，Volkswagen表示正在考虑关闭位于比利时的一家Audi工厂，这是其首次提议关闭欧洲工厂，也是集团全球40年来的首次工厂关闭提议。Volkswagen汽车工作委员会也表示，集团旗下所有德国工厂都有可能面临风险。 Volkswagen还在考虑对先前的投资承诺进行逆转，包括一款原计划从2026年起在Wolfsburg主厂生产的小型电动SUV，以及计划在Zwickau另一家工厂生产的Trinity车型。Volkswagen品牌首席执行官Thomas Schäfer表示，他们无法再排除关闭车辆生产和组件工厂的可能性。…
掀背式小钢炮升级：大马福士伟根推出Golf GTI Edition 50
福士伟根轿车马来西亚(VPCM)日前推出高档掀背式轿车Golf GTI Edition 50，售价RM267,990包含福士伟根保险配套 (VAP)，为车主提供5年免费保养、5年不限里数保固和5年路边支援。 配合Golf 50周年庆推介的GTI Edition 50，拥有一系列专属配件，包括 Oettinger车身套件、新轮圈、黑边侧镜帽、专属Edition…
Volkswagen新车将采用实体按键 触摸屏将被淘汰
近年来，许多车厂都对新车的内饰设计做出科技化的改革，而最直接的方式就是以触摸屏来取代实体按键。 Volkswagen就是采用这类新设计的其中之一员，但这个本末倒置的设计引来消费者的反弹。如果你有用过触摸按键的话，你就会明白什么叫“多此一举”，“令人懊恼”。 据外媒Autocar报导，Volkswagen内饰设计师表示未来新车将取消触摸屏，改回使用实体按键。 Volkswagen旗下的概念车ID.2All，内饰设计还是保留了目前流行的大荧幕设计。不过，让人眼前一亮的是，这个大荧幕下方搭载了实体控制按键！ 这项宣布对Volkswagen粉来说无疑是件好事。第八代Volkswagen Golf和ID.4中的触摸滑条等控件让驾驶者无法精准的忙操。没有背光的控件也让这些控件的使用体验极为糟糕。 这让许多车主需要分心来操作一些极为简单的控制，比如说调整音量以及空调风量。 在吸取了消费者的回馈后，Volkswagen终于回到了正轨，把实用性提升至第一顺位，而不是中看不中用的花俏。 留言
Volkswagen ID.7 GTX正式发布！当地起步价约RM322,818起！
Volkswagen为ID.7电动车系列新增了新成员，名为ID.7 GTX。这款车是Volkswagen有史以来最强大的电动车，预售计划于6月6日在德国开始，售价从63,155欧元（约RM322,818）起。 外观造型部分，Volkswagen ID.7 GTX 采用了溜背式设计，整体轮廓极具流线感。车头配备了锐利的头灯组，搭配贯穿式LED日行灯、封闭式水箱护罩和保杆两侧的箭头状灯条，呈现出非常简洁利落的造型。车尾部分，Volkswagen ID.7 GTX配备了贯穿式熏黑LED尾灯，结合会发光的厂徽和蜂巢状保杆设计，整体辨识度极高。另外，这款车也配置了专属的黑色轮圈，进一步凸显运动感。 内装部分，Volkswagen ID.7…
留言
