Mitsubishi在近日宣布了一项决定,将从Nissan回购其大量股份。在一份来自日本的新闻稿中,Mitsubishi表示,计划在东京证券交易所下单,按照当前汇率以每股3.01美元(约RM13.26)的价格回购最多149,028,300股股份。
此次交易相当于现有非库藏股的10.02%,将把Nissan在Mitsubishi中的持股比例从34.07%减少到24.05%。尽管进行了此次交易,Mitsubishi宣布两家公司将继续在项目上进行合作。
尽管两家公司没有具体说明这些合作将是什么样子,但他们是与Renault组成联盟的一部分,并在其他市场上共同开发多款车型。在美国,Nissan和Mitsubishi合作开发了一款车型,日产Rogue为Mitsubishi Outlander提供了基础。未来,两家公司宣布计划共同开发多款车型,其中包括一款面向美国市场的中型皮卡。
此次交易与Nissan宣布全球裁员9,000人并将产能削减20%的同一天进行。Nissan还下调了年度利润预期,将年度营业利润预期下调70%,至9.75亿美元(约42.97亿令吉)。Nissan也表示正在实施多项措施以降低行政费用。
虽然Mitsubishi和Nissan都没有正式将这些措施联系起来,但股票回购可以解释为Nissan销售结果不佳所致。
Related Posts
自去年全球首发后,Mitsubishi Motors Malaysia今天正式发布了全新大改款2024 Mitsubishi Triton皮卡。这款车在我国拥有多达5种车型,并且配备了全新引擎,售价从RM101,980至RM165,980。 2024 Mitsubishi Triton的车身尺寸为5,360/1,930/1,815毫米,轴距为3,130毫米,相比起改款前长了55毫米、宽了115毫米及高了35毫米,轴距也加长了130毫米。这款车在我国的直接竞争对手就是Toyota Hilux和Isuzu D-Max等同级车型。…
Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)正式在我国发布了全新2024 Mitsubishi Xpander。这款车提供了Xpander和Xpander Plus两种等级,售价分别为RM99,980和RM109,980,但这个售价仅适用于在今年12月31日前注册的车辆。 前500名通过Mitsubishi在线展厅预订并注册2024 Xpander的车主将获得价值RM400的Naturehike露营车。此外,MMM也为这款车提供5年/无限里程数保修服务。 外观设计部分,2024 Xpander配备了Dynamic…
随着MITSUBISHI MOTORS MALAYSIA(MMM)在不久前迎来生产第40,000辆XPANDER的里程碑,这辆第40,000辆的XPANDER也在近日正式交付给新车主! 新车主是来自吉兰丹Selising Pasir Puteh,育有5名孩子的职业老师Zaty Ewany女士。她除了是在官方经销商 RIF Auto私人有限公司,买下第40,000辆XPANDER的车主,也在MMM展开为期一个月的活动里,赢得价值RM10,000的旅游优惠券。 MMM首席执行员池田真也(Shinya…
Honda、Nissan和Mitsubishi早前宣布将合作生产电动车和车载软件。这一合作伙伴关系使得三家公司能够削减成本并有可能增加利润。据Nissan前首席执行官Carlos Ghosn表示,这笔交易实际上是Honda对Mitsubishi和Nissan的变相收购。 Honda和Nissan在三月份启动了合作关系,而Mitsubishi不久前加入了这一行列。这些公司公开表示,他们将在软件开发以及电动车的研发上进行合作。这对他们而言都有好处,并能加快从概念到生产的时间。 在接受外媒AutoNews采访时,Carlos Ghosn预测这笔交易是Honda变相收购Nissan和Mitsubishi的信号。在他看来,将所有三个品牌纳入统一生产更有意义,当其中一个品牌处于领导地位时更是如此。这种领导地位可以为另外两个品牌提供指导,指明未来的方向。 关于早前宣布的新成立的Honda-Nissan-Mitsubishi联盟,细节尚不明朗。然而,Honda和Nissan已经分别签署了协议,将在电池、电机和软件定义车辆(SDV)方面进行合作。此外,Honda和Nissan将通过内燃引擎和全电动车型互补各自的产品线。 留言
今年早些时候,Honda和Nissan签署了一份谅解备忘录,开始探讨合作的可能性。预计这两家日本车厂之间的潜在合作将专注于电动车和车辆软件平台。近日据《日经亚洲》报导,Mitsubishi也有望加入其中。 据报导,Mitsubishi将加入Honda-Nissan联盟,并在签署保密协议后称已经开始与这两家车厂进行讨论。此次合作旨在帮助这三家车厂赶上Tesla和强大的中国电动车车厂如比亚迪和吉利。这些车厂已经在电动车的研发以及供应链扩展方面投入了更多资源。 协议的主要焦点之一将是标准化各品牌使用的车载软件,而Honda和Nissan将开发基础软件。此外,它们还将讨论在Mitsubishi车型中使用新软件架构的可能性。 此次联盟还可能为这三个品牌带来全新车型,这些车型可以利用彼此的优势来填补各自的产品空缺。Mitsubishi在日本销售插电式混合动力和皮卡车型,但这两个领域是Honda在其本土市场所缺少的产品。因此,Mitsubishi最终可能会为Honda供应车辆,而两家车厂也可能在都市类车型方面进行合作,特别是在日本的微型车(kei car)领域。 随着Mitsubishi准备加入合作伙伴关系,这三个品牌合计将拥有超过800万的全球销量,其中Honda为410万,Nissan为340万,Mitsubishi在截至2024年3月的财年中大约为80万。 Honda-Nissan-Mitsubishi之间的合作并不是今年成立的第一个日本三方联盟。早前,Toyota、Mazda和Subaru宣布联手开发新一代内燃引擎。这一波新的内燃引擎(ICE)将重点关注混合动力系统和与碳中和燃料的兼容性。Toyota正在开发几款全新直列四缸引擎、Mazda正在增强其用于增程式电动车的转子技术,而Subaru则在改进其标志性的水平对卧引擎。 留言
留言