從2025年7月1日起，任何使用NGV燃料驅動的車輛將不再被允許在馬來西亞註冊或上路。這項決定是基於對車主和公眾安全的考慮而做出的。
此外，政府也決定要求國油公司PETRONAS逐步在我國市場中停止零售NGV的供應，並在2025年7月1日之前完全終止供應。
政府禁用NGV車輛是經過多方面的考量才做出的決定。首先是對車主的安全因素，特別是那些使用NGV燃料的車輛車主。
根據記錄，NGV車輛改裝和安裝高峰期是在1995年至2014年之間。這一時間段表明，目前所有涉及的車輛的NGV氣罐已經處於使用壽命的末期，已到了需要更換的地步。這些NGV氣罐的安全使用期限大約為15年，如果不更換，它們將無法安全使用，隨時可能失效，從而帶來嚴重的傷害、死亡和財產損失的風險。
此外，還有一些車主已經用液化石油氣（LPG）氣瓶改裝車輛，這是非常危險的舉措，之前已經引發了事故和爆炸風險。LPG氣瓶的壓力約為7 bar/100 psi，而NGV氣罐的壓力高達220 bar/3,200 psi。
使用原裝零件進行更換的成本也很高，每輛車可能超過RM7,000。更加複雜的是，NGV零件，尤其是原裝氣罐，要麼已經在市場上停止供應，要麼很難找到。
根據觀察和反饋，部分車主已經使用了二手氣罐或未獲認證的改裝，包括使用LPG氣罐來充當NGV氣罐。所有這些舉措最終都會帶來安全風險，造成傷害甚至是死亡。
交通部長陸兆福在記者會上表示已有六起記錄在案的涉及天然氣車輛（NGV）的事故，這些事故均由車主改裝他們的車輛以使用液化石油氣（LPG）氣瓶引起，過去曾發生過爆炸事故。
他還提到最近一起發生在泰國曼谷的事件，時間是10月1日。一輛校車起火，導致25名學生和教師遇難。他表示，爆炸被認為是由於非法安裝的天然氣車輛（NGV）氣瓶引起的。
在這一聲明之後，陸兆福還詳細介紹了NGV車輛過渡援助計劃，以幫助NGV車輛車主過渡到其他燃料。
過渡援助計劃包括以下三個配套：
1. 為符合條件的NGV得士司機提供的過渡援助配套
對於每一位符合條件的註冊司機，將通過Setel應用程序一次性提供價值RM3,000的電子代金券。
主要的資格條件是，持有有效的司機卡和APAD（陸路公共交通機構）核發的車輛許可證，並在2024年1月1日至2024年9月30日期間保持活躍的NGV得士司機。
此外，為了避免個人濫用這一措施，任何在2024年9月30日之後註冊為NGV得士司機的人士將不符合資格領取這一配套。
成功申請人將在15至30個工作日內收到一次性過渡援助配套。
2. 過渡援助配套包括從已經改裝的車輛（雙燃料），包括NGV得士，拆除NGV套件，尤其是氣罐
所有費用將由計劃全額承擔，並且只能在註冊的車間進行拆除。
主要的資格條件是，雙燃料車輛需要在2021年10月1日至2024年9月30日期間註冊，並在此期間保持活躍狀態。
3. 對於單一燃料NGV車輛的過渡援助配套，提供一次性援助給符合條件的車輛車主，具體金額將根據獨立評估員就車輛當前價值來決定
主要的資格條件是，單一燃料NGV車輛需要在2021年10月1日至2024年9月30日期間註冊，並在此期間保持活躍狀態。
任何接受此項援助的車輛車主，需要將他們的車輛送至有執照的授權汽車處理設施（AATF）進行報廢處理，並在JPJ取消車輛註冊。
此措施旨在防止誤用和非法改裝，這將對所有人帶來更大的危險。
援助款項將在提交銷毀證明書（COD）和車輛註銷登記單（K1d表格）後的3至7個工作日內進行支付。
有關這三種援助配套的詳情可以瀏覽網站www.peralihanngv.com查詢。
如有任何進一步的疑問，所有相關方可以通過以下方式獲取信息或聯繫客戶服務中心：
客戶服務：MESRALINK
熱線：1 800 88 8181 或 電郵：mesralink@petronas.com
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