为何冷气不冷了（上篇）？

如何判断汽车冷气状态？

随着旱季的到来，我国近来天气特别炎热，无奈爱车的冷气设定都已调至最冷输出，但为何冷气出风口送出来的还是暖风？相信这是很多被困在车龙里还汗流浃背车主的悲痛心声。冷气设备对于热带国的车主们实在是重要至极，无奈的是普遍消费者对冷气设备的保养一知半解。

要懂得保养方可让冷气常年清凉爽快，首先必须了解汽车冷气的作业方式。冷气系统最重要的原件是压缩机（Compressor），倘若它处于良好状态，致冷剂便可顺利到达蒸发器再经送风机把车厢内的热温度带走，便能达到被送出来的风量清凉爽快。

如果冷气不冷，常见的问题包括：空气滤清器（Cabin Filter）已经肮脏、压缩机老化以致制冷能力下降、冷气喉管泄漏导致失压、电子元件失灵、水箱散热风扇故障等。

温馨提醒：每次引擎熄火后，请务必关闭冷气，引擎发动约30秒后再打开，才能避免压缩机、发电机（Alternator）及电池的寿命减少。

如何知道汽车冷气设备的状态？先来进行个简单测试：

徒手测试法：把风量调至中央刻度（例如Off至4的风量，调至2），冷度至3/4刻度或21摄氏度；把手背贴近冷气出风口，待2至4秒手背开始感受到冷风表示压缩机还处于不错的状态。（测试于午间大太阳底下）

想要更确定的答案，可使用测温计，将它放在冷气出风口，同样把风量调至中央刻度，冷度调至3/4刻度或21摄氏度；两分钟后若测温计显示6摄氏度表示压缩机处于良好状态。（测试于午间大太阳底下）

再把冷度调至最冷，待2分钟后测温计将会录得2摄氏度就代表压缩机的极限制冷能力。再者，更表示冷气系统的管路良好，没有发生冷气管线泄漏问题。

—–（点击图片了解测试过程）—–

—–（点击图片了解测试过程）—–

iGarage建议的冷气保养，是当冷气测试的结果不理想时，例如：测温计中央刻度取得的温度高于8摄氏度，或者手背测试需要超过6秒才感受到冷风，这时就需要去找技师

1. 补充致冷剂（即冷媒、俗称Gas）
2. 添加压缩机油
3. 检查冷气系统有否泄漏

完成以上基础冷气保养工作，花费大约是100令吉以下，但是拖延了这个保养过程，导致冷气系统故障，维修费用将会高达上千令吉！iGarage将会在冷气篇下篇实际走访车厂，了解冷气系统严重损坏的个案。

对于大部分车主，保养汽车冷气的知识确实是相当匮乏。一般上人们认为当爱车的冷气不冷了，就会找技师补充致冷剂（Refrigerant Gas），但有时这只是治标不治本的方法；况且这方法也未必每次可以解决冷气不冷的问题。

当然，iGarage在这里也鼓励车主学习一些汽车冷气的保养概念，当然其中最简单的就是一年一次DIY更换车厢空气滤清器（Cabin Filter），让冷气基础作业顺畅，空气干净。

—–（点击图片了解如何DIY更换Cabin Filter）—–

—–（点击图片了解如何DIY更换Cabin Filter）—–

下篇将详细了解冷气维修细节，及如何精明观察技师维修过程。