铃木汽车(Suzuki)和大发汽车(Daihatsu)宣布加入以丰田汽车(Toyota)为首的商用电动车联盟(CJP),继而借重各家车商的技术,把日后的电动车产品线从卡车扩大至小型车。
也因此,铃木和大发分别获得10%的股份,与五十铃汽车(Isuzu)和日野(Hino)持平,丰田则持有60%股份。
值得一提的是,丰田、五十铃、日野是在今年4月成立CJP,从而加强商用车领域的竞争优势。
面对全球车商积极投入开发电动车,日本同业也希望可以结合各家专精技术,合作研发电动车和自动驾驶等高端技术。
丰田汽车总裁丰田章男相信,这次扩张有助于实现更好的移动社会。
大发总裁奥平总一郎表示,加入该协议并引入联网的微型商用车将允许共享数据外,最大好处是让公司为客户提供更好的服务和提高物流效率。
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