對於歐洲計劃 2035 年全面禁售燃油車，寶馬首席執行員奧利弗齊普策（Oliver Zipse）直言這項政策不符合現實需求，而激進的手法將會導致產業結構重創！
他表示，歐洲 2035 年全面禁止燃油車的時間過於激進，這是因為考量到市場的反應和電動車成本昂貴，導致車企需要依賴政府的補助才能推動電動化，這種做法不僅加重政府的負擔，也令汽車業面對高度不確定性。
他指出，燃油引擎技術是歐洲汽車產業的核心，也因而延伸出寶馬、奔馳、大眾等行業巨頭，加上產業鏈涉及大量中小企業，如果硬着陸的禁止販售燃油車，將會造成大規模衝擊，從而出現失業率飆升以及產業結構重創。
根據外媒報道，奧利弗認為歐洲市場加速推動電動車，導致歐洲車企面對兩種情況——過渡依賴亞洲的電池供應鏈，以及迫使面對中國電動車的激烈競爭。為此，奧利弗希望可以用靈活的方式來處理，避免引起負面衝擊。
歐盟在2023年3月批准了一項重要法規，要求到了2035年把所有新車實現零二氧化碳排放。不僅如此，有關法規規定2030～2034年，歐盟新售乘用車的二氧化碳排放量減少 55%，新售輕型商用車的二氧化碳排放量減少 50%。
為此，奧利弗呼籲歐洲重新考慮2035年的決定。據悉除了寶馬、大眾和雷諾在內的幾家汽車製造商，還有意大利政府都希望可以放寬或推遲二氧化碳目標。
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