來自美國的Haas一級方程式(F1)賽車隊和Toyota宣布了一項多年的技術合作夥伴關係,這一舉措使得Toyota自2009年以來首次重返F1大獎賽。

Haas將在與Ferrari達成合同延期至2028年底的協議後,繼續使用Ferrari的動力單元。

Haas車隊的領隊Ayao Komatsu目前在車隊積分榜上排名第七,擁有31分。下周,他們將在德州奧斯汀舉辦的美國大獎賽上迎來主場比賽。

與Toyota Gazoo Racing的合作夥伴關係立即生效,Nico Hulkenberg和Kevin Magnussen駕駛的VF-24賽車將在美洲賽道上展示Toyota的品牌標識。

Toyota Gazoo Racing將成為Haas的官方技術合作夥伴,雙方將共享專業知識、技術和資源。在這個合作夥伴關係中,Toyota將提供設計、技術和製造服務。

Ayao Komatsu 在聲明中說,能夠利用Toyota Gazoo Racing可用的資源和知識庫,同時受益於他們的技術和製造流程,這將對Haas自身的發展和在一級方程式中進一步提高競爭力的明確願望起到關鍵作用。作為回報,Haas為Toyota Gazoo Racing提供一個平台,以充分利用並進一步提升他們內部的工程能力。

Ayao Komatsu也感謝Ferrari及其車隊老闆Fred Vasseur對建立這一合作夥伴關係的支持,同時也感謝一級方程式老闆及前Ferrari車隊負責人Stefano Domenicali。

Toyota Gazoo Racing總裁Tomoya Takahashi表示,這一合作夥伴關係還旨在培養車手、工程師和技師。

Toyota活躍於世界拉力錦標賽和耐力賽,並在其位於德國Cologne的總部擁有一個風洞。一級方程式冠軍領先者McLaren曾使用該風洞,直到他們自己的風洞正式投入使用。

Haas明年將有一個全新的陣容,由經驗豐富的法國車手Esteban Ocon和英國新秀Oliver Bearman組成。Bearman是Ferrari的預備車手,本賽季已經作為替補在Ferrari和Haas車隊出賽兩次。

Toyota於2002年以自己的車隊進入一級方程式,但儘管擁有該項目最大的預算之一,卻從未贏得過任何比賽。他們還在2007年至2009年間為Williams車隊提供引擎。

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