Mazda最近發布了關於最新季度表現的文件，當中提及了一個全新的引擎消息，即Skyactiv-Z。
Mazda目前共有Skyactiv-G和Skyactiv-X兩款引擎，前者在產品線中非常普遍，但後者的HCCI技術並未獲得廣泛使用。因此，Mazda計劃最終停產這兩款引擎，並用Skyactiv-Z取而代之。
Skyactiv-Z是一款四缸引擎，Mazda表示在開發過程中的經驗將幫助他們改進更大排量的六缸引擎，使六缸引擎運行得更加清潔。
Mazda目前並沒有透露太多關於Skyactiv-Z引擎的更多消息，但已經確認首款搭載這款引擎的車型要到2027年才會面世。Mazda表明，這款Skyactiv-Z引擎將採用Lambda One燃燒法，通過在從低轉速到高轉速的範圍內實現超稀燃燒來實現高熱效率，以提供卓越的駕駛性能和更乾淨的排放。
Lambda（λ）代表空氣-燃料當量比。當λ = 1.0時，燃燒過程中的空氣量與燃料量將完美平衡。在這種情況下，效率得以優化，從而減少排放。簡而言之，這意味着所有的燃料都被完全燃燒，最小化有害污染物的排放。
Mazda計劃最初在歐洲和美國銷售的車輛中使用Skyactiv-Z引擎。工程師們正努力使這款四缸引擎符合EURO 7排放標準以及美國環保署的Tier 4標準。
相關消息指出，Mazda打算通過集中於更少的動力系統來精簡其引擎產品線。至於轉子引擎，Mazda在今年二月重新組建了專門團隊後，表示進展一切順利。
五月底，Mazda與Toyota和Subaru共同召開了一次聯合會議，宣布推出新的內燃引擎。Toyota已經詳細介紹了其新的超高效四缸引擎，而Subaru最近也談到了Crosstrek的新節能混合動力系統。
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