Mitsubishi在近日宣布了一項決定，將從Nissan回購其大量股份。在一份來自日本的新聞稿中，Mitsubishi表示，計劃在東京證券交易所下單，按照當前匯率以每股3.01美元（約RM13.26）的價格回購最多149,028,300股股份。
此次交易相當於現有非庫藏股的10.02%，將把Nissan在Mitsubishi中的持股比例從34.07%減少到24.05%。儘管進行了此次交易，Mitsubishi宣布兩家公司將繼續在項目上進行合作。
儘管兩家公司沒有具體說明這些合作將是什麼樣子，但他們是與Renault組成聯盟的一部分，並在其他市場上共同開發多款車型。在美國，Nissan和Mitsubishi合作開發了一款車型，日產Rogue為Mitsubishi Outlander提供了基礎。未來，兩家公司宣布計劃共同開發多款車型，其中包括一款面向美國市場的中型皮卡。
此次交易與Nissan宣布全球裁員9,000人並將產能削減20%的同一天進行。Nissan還下調了年度利潤預期，將年度營業利潤預期下調70%，至9.75億美元（約42.97億令吉）。Nissan也表示正在實施多項措施以降低行政費用。
雖然Mitsubishi和Nissan都沒有正式將這些措施聯繫起來，但股票回購可以解釋為Nissan銷售結果不佳所致。
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Mitsubishi 或加入Honda-Nissan 聯盟 攜手對抗中國競爭對手
今年早些時候，Honda和Nissan簽署了一份諒解備忘錄，開始探討合作的可能性。預計這兩家日本車廠之間的潛在合作將專註於電動車和車輛軟件平台。近日據《日經亞洲》報導，Mitsubishi也有望加入其中。 據報導，Mitsubishi將加入Honda-Nissan聯盟，並在簽署保密協議後稱已經開始與這兩家車廠進行討論。此次合作旨在幫助這三家車廠趕上Tesla和強大的中國電動車車廠如比亞迪和吉利。這些車廠已經在電動車的研發以及供應鏈擴展方面投入了更多資源。 協議的主要焦點之一將是標準化各品牌使用的車載軟件，而Honda和Nissan將開發基礎軟件。此外，它們還將討論在Mitsubishi車型中使用新軟件架構的可能性。 此次聯盟還可能為這三個品牌帶來全新車型，這些車型可以利用彼此的優勢來填補各自的產品空缺。Mitsubishi在日本銷售插電式混合動力和皮卡車型，但這兩個領域是Honda在其本土市場所缺少的產品。因此，Mitsubishi最終可能會為Honda供應車輛，而兩家車廠也可能在都市類車型方面進行合作，特別是在日本的微型車（kei car）領域。 隨着Mitsubishi準備加入合作夥伴關係，這三個品牌合計將擁有超過800萬的全球銷量，其中Honda為410萬，Nissan為340萬，Mitsubishi在截至2024年3月的財年中大約為80萬。 Honda-Nissan-Mitsubishi之間的合作並不是今年成立的第一個日本三方聯盟。早前，Toyota、Mazda和Subaru宣布聯手開發新一代內燃引擎。這一波新的內燃引擎（ICE）將重點關注混合動力系統和與碳中和燃料的兼容性。Toyota正在開發幾款全新直列四缸引擎、Mazda正在增強其用於增程式電動車的轉子技術，而Subaru則在改進其標誌性的水平對卧引擎。 留言
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