Xpeng P7+正式在中国发布，提供三种车型，分别是Long Range Max、Ultra Long Range Max及Limited Edition Max，售价从186,800元人民币至218,800元人民币（约RM114,443至RM134,047）。
值得一提的是，Xpeng P7+ 在发布日当天就获得了多达31,528张订单，打破了品牌的记录。此外，Xpeng首席执行官何小鹏也在社交媒体上宣布，P7+在发布后的12分钟内就收到了10,000张订单。
Xpeng P7+在中国市场提供了五种外观颜色，分别是银色、米色、紫色、白色和黑色。至于内饰，这款车有三种主题色可选、为Airy Gray、Deep Space Gray及Longyue Beige。
Xpeng P7+基于SEPA 2.0平台打造，车身尺寸为5,056/1,937/1,521毫米，轴距为3,000毫米，定位为中大型电动豪华轿车。
在外观设计方面，Xpeng P7+ 传承了品牌家族式设计语言。车头部分配备了分离式头灯组，上半部由贯穿式日行灯构成，主大灯则巧妙地嵌入前保杠两侧。此外，前保杠采用了运动化设计，赋予前脸前卫而动感的视觉效果。
车尾设计同样引人注目，Xpeng P7+ 采用了C形贯穿式尾灯，搭配流畅的溜背设计、连接车顶的尾翼和黑色后保杠，整体营造出强烈的运动感和视觉冲击力。得益于流线的车身线条，Xpeng P7+的风阻系数仅为0.206Cd。
在内饰设计方面，Xpeng P7+ 采用了简约而现代的设计风格，搭配大量皮革和软材质，营造出豪华且舒适的驾驶舱氛围。同时，这款车配备了双辐式方向盘、10.25寸全液晶仪表和15.6寸悬浮式中控屏幕，兼具了豪华感与科技感。
往下看，中控台采用了分层设计，上层包括手机无线充电座和中央扶手，而下层则提供了充足的收纳空间，不仅保持了内饰的整洁，还有便于乘客收纳物品。值得注意的是，这款车并没有配备实体按键，因此冷气控制和大部分车载系统的操作都需要通过中控屏幕来完成。
其他配置像是双区恒温空调、具备加热及通风功能的电动调节Nappa真皮前排座椅、全景式玻璃天窗、支援四种模式的氛围灯（迎宾、呼吸、音乐律动和开门警示）、八个手机槽、三个多功能挂钩、两个磁性面板和20个扬声器的音响系统进一步完善Xpeng P7+的内饰功能，提升了乘客的舒适性。
空间机能上，Xpeng表示P7+的标准行李箱空间为725公升，在后排座椅放倒后可扩展至2,221公升，足以容纳多达33个20寸的行李箱。
动力系统部分，Xpeng P7+ Long Range Max搭载了后置单电机，最大功率输出为241匹马力和450牛顿米的扭矩，百公里加速时间为6.9秒。Xpeng P7+ Ultra Long Range Max和Limited Edition Max也同样搭载了后置单电机，但输出功率提升至308马力，扭矩则保持450牛顿米，百公里加速时间缩短至5.9秒。此外，这三种车型的极速都设定在每小时200公里。
续航表现方面，Xpeng P7+ Long Range Max搭载了60.7kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC测试循环下可提供最远602公里的续航里程。至于Xpeng P7+ Ultra Long Range Max和Limited Edition Max，这两种车型都搭载了76.3kWh磷酸铁锂电池，在相同的测试循环下，前者的续航里程为710公里，后者则为685公里。除此之外，Xpeng宣称P7+采用了全球最薄的电池组，薄度仅为109毫米。
最后，Xpeng P7+正式在中国发布，分别提供Long Range Max、Ultra Long Range Max及Limited Edition Max三种车型，售价从186,800元人民币至218,800元人民币（约RM114,443至RM134,047）。
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