掀背小钢炮受到年轻人的追捧，近几年越卖越好，福士伟根（Volkswagen）的小钢炮Golf系列在全球一直享有盛誉，尤其升级的GTi版本及R版本，更是不少爱车人士追逐的梦！
延续了第七代Golf的面孔，衍生出性能款Golf GTi之后，紧接着而来的就是Golf的顶级钢炮Golf R，而强调4Motion的这款性能车，有了4轮驱动的加持，可说在速度及稳定表现更加到位。
虽说蓝色才是Golf R的主要色系，但红色无论如何看来也杀气十足，外观大致上与Golf相近，唯头灯的配置更加鲜明，再加上水箱护罩的R名牌以及前保杆简单化的空力套件设计，魄力十足。
车侧的线条非常流线，加强行驶的效应，叶子板也贴上了R的金属铭牌，选配19吋的轮圈对于车体的操控及路感更加到位。而车尾非常简洁，只以一个R名牌强调身份。最让人注目的就是双边双出的排气管，配搭尾灯罩的雾黑设计，非常到位。
—–（点击图片观看相簿）—–
—–（点击图片观看相簿）—–
马来西亚福士伟根提供的试驾款式为增加了全套科技配备的版本，价格多了4万大洋，从3门改为5门掀背款，另配有：电动驾驶座、前座可动靠手及后座冷气出风口、后视镜备自动调节滤光、自动头灯且附回家照明功能、235/35 R19轮圈、自动巡航装置及限速器、8吋中央触控荧幕及Discover Pro导航系统、DCC底盘驾驶模式操控、节能模式、免持钥匙及引擎熄火钮、天窗、泊车辅助警示装置、自动雨扫、倒车后视镜及附R字样维也纳皮革座椅。
首先不得不提这套导航系统的使用机能非常友善，资讯详细且使用简单，可以找到不少在地的地图资讯。该荧幕也同样进行驾驶模式的选择，从节能、舒适、一般到赛车模式，让引擎及变速箱发挥不同的状态，进行驾驶辅助。
双圆的仪表板设定仍旧是家族面孔，唯指针改用蓝色的标志设定，加上光条的辅助更为夺目。中央彩色的资讯幕得通过驾驶盘上的功能键切换，显示机能大致上与中控台相同，唯多了如油耗、里程数等行车资讯。
家族设计的3辐式驾驶盘口径及握感依旧非常良好，搭配白色的车缝线及下辐的R字样更是突出了它的个性。左右的按键为巡航装置及多媒体操控，驾驶盘后方也备有换档拨片，增加细致的操控机能。
—–（点击图片观看相簿）—–
—–（点击图片观看相簿）—–
Golf R前座两张座椅无论在支撑及包覆的表现都相当不错，再加上大腿支撑的长度到位、舒适性也兼顾，因此实用性相当广。
后座椅垫的设计有些许凹槽，系上安全带之后大致上都能够支撑到一些甩出的力道，大腿支撑长度足够，膝部空间虽然较小，但头部空间仍有，再加上备有后座冷气出风口，舒适性表现不错。但由于是4轮驱动模式，后座中央底盘隆起较高，第五乘客难免不适。
全套科技版本另配有电动天窗设计，对于车室空间的元素来说又有更多的精彩。
作为掀背小钢炮，Golf R的后车厢空间不算太宽敞，一般使用倒是相当充裕。再加上除了可以从后座中央打开小孔伸手至后车厢取物之外，装载大型物件也可以进行后座椅垫分离倾倒，增加装载机能。
—–（点击图片观看相簿）—–
—–（点击图片观看相簿）—–
试驾：
同样与GTi采用2公升涡轮双增压汽油引擎，在电子校调下Golf R的数据比之增加了30牛顿米的扭力及60匹的马力（达到380牛顿米及280匹马力），而在车体没有太大变动的情况下，这些数据都直接化成了4轮驱动的助力及直接的性能表现。
循序渐进的油门催速效果是福士伟根的家族设定，由浅至深由轻至重的油门踩踏对于传输至Golf R的表现非常到位，轻易掌控务求的加速表现。而在加速表现上，双涡轮增压无论在起步的辅助以及高速行驶都有极大的帮助，380牛顿米的扭力峰值让它无论在各种状态下都能产生极大的推背冲刺效果，280匹马力也让它在高速巡航取得有效的续航力。
在这样的动力性能下，不仅0至100的加速可以在短的时间内完成，至时速200的行驶效率也非常到位，绝对是性能小钢炮中的佼佼者。此外，再加上4轮驱动模式的加持，即使高速行驶也能达致理想的稳定表现，驾驶起来信心十足。
Golf R的驾驶盘轻重设定适中，无论路感及指向表现都非常到位，再加上德系车的车体刚性强度，以及底盘的校调到位，操控质感尤其是弯道的驾驭非常理想，循迹的操控相当完美。
在这样的校调下，Golf R其实仍旧达致了相当理想的油耗表现，官方数据显示近7公升汽油可行驶约100公里的数据，其实跟实际测试结果差距不大，往往取决于塞车的程度。
此外，虽然拥有极强的战斗力，但对于5人座的Golf R来说，作为平日家用车其实也不至于太过夸张，它在兼顾隔音效果及舒适的表现上绝对仍旧到位。
Volkswagen Golf R规格
车种：
5门掀背车附全套科技配备
引擎：
2公升直列4缸16阀门缸内直喷TSI涡轮增压汽油引擎
变速系统：
DSG 6速自手排双离合器变速箱副换档拨片
容积：
1984cc
最大马力：
280匹（5700至6200转/分）
最大扭力：
380牛顿米（1750至5600转/分）
传动方式：
前置引擎，全时四轮驱动
悬吊系统：
麦弗逊（前）；多连杆（后）
车长/宽/高：
4276/1799/1436mm
轴距：
2630mm
煞车系统：
前后通风碟
轮胎：
235/35 R19
综合耗油量：
平均7.5公升汽油可行驶约100公里
排碳量：
每公里159公克
售价：
25万1888令吉起（3门掀背车）；
29万1888令吉起（5门附全套科技配备）
试车员评分：
性能：
★★★★★★★★★（9/10）
操控：
★★★★★★★★★（9/10）
油耗：
★★★★★★（6/10）
空间：
★★★★★★（6/10）
安全：
★★★★★★★（7/10）
性价比：
★★★★★★（6/10）
Related Posts
镜头下的故事：福士伟根与富士菲林摄影竞赛启发创意
在一个视觉故事无处不在的时代，大众汽车马来西亚（VPCM）联合富士胶片马来西亚（Fujifilm Malaysia），诚邀国内摄影爱好者骄傲地分享属于他们的独特故事。 此次摄影比赛——Volkswagen Shutter Stories，由富士胶片鼎力支持，旨在致敬两大品牌的愿景精神。比赛面向所有年满18岁的大马公民和永久居民开放报名。 这场激动人心的比赛将从即日起持续至2025年1月5日。参赛者需围绕五大启发性的主题基石拍摄作品：VW Love（大众之爱）、VW Adventure（大众冒险）、VW Motion（大众动感）、VW People（大众人物）和VW…
减价不减料！Volkswagen Touareg R-Line如今只需RM382,690！便宜了RM71,582！
Volkswagen Touareg R-Line在2024年3月正式登陆我国市场，当时的新车售价为RM454,272。如今，Volkswagen Passenger Cars Malaysia （VPCM）宣布，这款车的售价已经经过调整，最新的售价为RM382,690，比起发布时便宜了RM71,582。 回顾以下，Volkswagen Touareg R-Line是基于Volkswagen集团的MLB…
福士伟根马来西亚将举办最大规模二手车销售活动
福士伟根轿车马来西亚(VPCM)日前宣布12月6日至8日在全国授权福士伟根汽车陈列室，举办历来最大规模的二手福士伟根销售活动 “Revive Your Drive”。 一连三天的 “Revive Your Drive” 活动，将让福士伟根的粉丝们能够以无比的节省和交易，买到各种福士伟根示范车款、二手车款、准新车款、折价换新车款和陈列室车款。 这三天的促销活动将提供超过130辆车的超值优惠，包括以下车款：…
Volkswagen宣布停产VR6引擎！六缸引擎正式谢幕！
Volkswagen的媒体主管Andreas Schleith在Linkedln宣布，旗下的VR6引擎已经正式停产。Volkswagen于2024年12月12日制造了最后一台VR6六缸引擎，总生产量接近187万台。 实际上，VR6引擎在美国已经停产一段时间了。最后一款在美国销售，并搭载VR6引擎的Volkswagen车型是2023 Atlas，配备了一台3.6公升引擎，能够产生276匹马力和360牛顿米的扭矩。这款车之后被一台2公升四缸涡轮增压引擎取代，吸引力大不如从前。 VR6引擎于1991年在Passat车型上首次亮相，随后很快出现在运动型Corrado上。同年，这款引擎还被引入在Golf车型上，并在接下来的三十年中为各种车辆提供动力，为Volkswagen增添了个性。 “V”这个字母来源于两个气缸和活塞组呈角度排列的方式，这种排列可以在普通的V6或V8引擎中看到。“R”来源于德语单词“Reihenmotor”，意思是“直列引擎”。因此，VR6是一台六缸引擎，其排列方式介于传统的V型布局和直列引擎之间。 由于其紧凑的窄角度设计，VR6可以使用单一的气缸盖和垫片，并适用于原本设计为四缸引擎的各种Volkswagen车型应用。 除了Corrado、Golf和Passat之外，VR6引擎还被应用于Jetta、Touareg、甚至是Transporter货车。2001年，Volkswagen在Beetle RSi中引入了一台221匹马力的3.2公升VR6引擎，并且采用了碳纤维车身和4Motion全轮驱动，成为了有史以来最昂贵的Volkswagen车型。 另一款搭载了VR6引擎的经典车型则是Golf…
Volkswagen到2030年将削减35,000个工作岗位！取消关闭德国工厂计划！
Volkswagen集团与代表其工人的官员于12月20日达成协议，到2030年通过退休和自愿措施在德国减少多达35,000个工作岗位。 此举避免了进一步的罢工行动，并确保在2030年前不会有强制性裁员，也不会关闭德国的工厂。Volkswagen集团在德国拥有超过120,000名员工，代表官员此前警告称，原厂曾威胁要在史上首次关闭德国的工厂，并且名单上有三个潜在的关闭地点。 然而，位于德国Dresden的Volkswagen“透明工厂”，即Volkswagen ID.3的生产地，将在2025年停止生产。Volkswagen集团表示，他们正在研究替代方案，包括与第三方合作的可能性。目前由集团旗下Audi品牌运营的比利时工厂，负责生产Q8 E-Tron电动SUV，预计将在二月份关闭。 Volkswagen集团表示，劳动成本的减少将每年节省约15亿欧元（约70亿令吉），再加上其他结构性变化和技术开发成本的减少，中期内总共将每年节省超过40亿欧元（约187亿令吉）。其中一个结构性变化是德国工厂每年的产能将减少73.4万辆汽车。 具体措施包括将Volkswagen ID.3及其相关车型Cupra Born的生产转移到德国Wolfsburg的Volkswagen集团主工厂，目前Golf就在该厂生产。Golf的生产将从2027年开始转移到墨西哥的Puebla，意味着Wolfsburg工厂的生产线将从目前的四条精简到两条。 未来，Wolfsburg工厂还将接收基于下一代SSP专用电动平台的电动第九代Golf和另一款车型的生产。…
留言
