Perodua Bezza 1.3L Advance – 居家大空间

Perodua（第二国产车）创立22年一路走来，终于推出了旗下第一辆轿车车款Bezza，标榜不同以外，双Z的命名更是强调品牌创立22年。而针对旗下这辆重要的车款，Perodua可说是倾尽全力，务求达到最大承载空间以及最完善配备，而这个结果，完全能够以销售成绩证明。

虽然说马来西亚并不是没有其他轿车选择，但考量售价及稳定的状况而言，Bezza的面市确实吸引了非常大批的消费者。无论是有兴趣、好奇，甚至是想买这辆车的朋友们，不妨看看我们拍摄的完整试驾影片，然后再来决定，它，究竟是不是您想要的轿车车款。

Bezza共有2个引擎规格，5个等级的车型，分别是：1公升手排、1公升自排；1.3公升手排、1.3公升自排以及1.3公升自排Advance版，这次我们借到的车型就是1.3自排Advance，也就是最高规格的版本。

Bezza的外形稍高且瘦长，无论前后造型都相当简单，明显的就是偌大的头灯、简单的扰流鳍片、贯穿头灯的镀铬饰条以及尾灯搭配的LED光条。全车系配置大同小异，不同的就在于：1.3公升才有雾灯、车侧后视镜方向灯以及免持钥匙+引擎启动熄火按钮的系统，另外也只有驾驶位置的车门配置按钮。

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空间机能是Bezza强打的重点之一，无论后座还是后车厢，它确实都有很强大的承载能力。先说后车厢，508公升，无论怎么说明其实都不清楚，直接到影片2分43秒处看个清楚最实在。我们测试了28吋的大行李箱，大约可以塞进3个，另外还有零散的空间，整体来说非常庞大。

而虽然Bezza也具备后座椅背6：4分离倾倒的功能，开口不算太大，但对于需要运载长型物件来说已经不错。另外就是倾倒的方法非常简便，操作非常轻松。

这样的后座空间，其实对于A Segment的Bezza来说算是颇大，膝部及头部空间都算充裕，且地板非常平整，即使是中间的隆起也不算高。

后座的椅垫采用了人造皮革，材质算是舒适但发泡棉的设定偏软，长途乘坐的支撑性还是有少许不足。当然后座没有冷气出风口，但保留了小空间可以放置手机，同时附上一个USB插槽供充电，非常贴心！

此外前座的椅垫旁有可扣上的挂钩，另外还有后方的小挂钩，携带东西或是外带饮食都相对方便许多。

至于前座椅垫的设定与后座相同，只是前座所重视的家用收纳空间有些许不足，像是中控台下方只有两个置杯孔及小收纳格，并没有其他太多空间设计，所以像是手机、皮夹等随身杂物，可能都没有太多地方可以放置。

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1.3公升Advance版Bezza的配备是非常齐全的，像是之前提到的免持钥匙、引擎启动熄火按钮、怠速熄火、巡迹防滑系统（Traction Control）、智慧型中控荧幕等，种种因素都让这个等级，奠定了极佳的销售成绩。也同样因为它的主动安全系统齐全，让它取得了Asean NCAP 5星的理想成绩。

而这些功能中值得一提的，首先就是可支援显示Android手机的中控荧幕，这确实让导航作业更方便使用。

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试驾：

对于一辆入门家用轿车来说，Bezza无论在空间机能、车室配备的设定都算是做得相当理想，至于驾驶的表现，1.3公升版本的Bezza采用了Dual VVT-i的正时技术，无关动力但对于油耗的表现确实有所提升。

但问题就在于变速箱，Perodua针对1公升可行驶22公里的油耗数据非常在意，因为在变速逻辑上有些刻意的迅速让变速箱提早切入4档，让加速力道有些不足，尤其是进入车流后想要迅速跟上高速的节奏，确实会有些吃力，但如果利用半自排换档的方法，就会让动力输出有效很多，但也麻烦不少。

所以可以说油耗与换档逻辑上，自排版本的Bezza确实还有校调的进步空间，把换挡逻辑调整至更符合人们日常要求的动力表现，即使稍稍牺牲少许油耗数据，其实相信会更加合宜。

另外就是隔音的表现，Bezza也有进步的空间，无论是轮胎或车外的噪音都有些明显。

但有趣的是Bezza的车重虽然跟Axia相去不远，但其实车体刚性及底盘表现其实不会差太多，其实表现在使用上仍然是及格的。

只是永远要记得，Perodua在造车的概念上，绝对不是竞技取向的车款，而是提供人们代步的工具，Bezza更是家用车中的家用车，年轻人进入社会的入门车款、上班族的代步车，有空间有配备，说起来无论如何都非常到位。

Bezza 1.3L Advance 规格：

试车员评分：