Volvo V90 T5 – 尊爵驾驭

虽然马来西亚对于Wagon车型没有特别的情感，但欧洲消费者对于Wagon车型却是大爱，Volvo（富豪汽车）大动作同时引进轿车S90及旅行车V90，主打本地豪华市场，轿车、Wagon任君选择。

Geely（吉利集团）大动作进入马来西亚市场，旗下Volvo突然曝光率大增。在本地进行本地组装T8插电式油电混合之前，S90及V90其实有点像是试水温，不过看来会进行本地组装的，轿车型的S90机会大些。

S90及V90在车头造型上其实完全相同，标志性的雷神锤头灯、肌肉感鲜明的线条、凹陷弧状直列式的水箱护罩，再加上有点双层式设计的前保杆套件，视觉感非常强烈，某程度可说是大幅度的呈现了原始概念车Concept Coupe的设计哲学。

头灯搭载的是全LED的灯具，另外更搭配了AFS的转向头灯，以及标志性的雷神日行LED光条，非常醒目。此外这次Volvo再没把短波雷达放在水箱护罩上，让车头视觉感漂亮许多。

T5的V90搭载的是18吋轮圈，如果是高阶的T6 R-Design版本则是搭载19吋轮圈。另外Wagon车型比起轿车车型，车顶对了全铝合金，质感非常强烈的行李货架。

当然旅行车最明显的就是车尾线条，掀背、箱型车的风格，长车身，实用又好看。尾灯光条当然也大有不同，维持了Volvo家族肩型的设计风格，配上线条非常锐利的尾灯及LED光条，打造出非常强烈的Volvo新面孔。

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Wagon车型的主打之一是车室空间，相较起轿车S90，除了后车厢大了非常多之余，后座椅背还能够倾倒，实用表现大加分。

虽然T5的版本只是中阶车型，但车室的打造并不马虎，空间宽敞充裕之余，大量采用的皮革用料也非常出色。皮革表面非常柔软，发泡棉的支撑却足够扎实，乘坐质感极佳。车内采用黑色作为配色，大大提升优雅质感。

前座的部分都是10向电动调整，椅垫长度稍微有些短，腰部、大腿都有包覆支撑，最特别之处就是它连肩膀的支撑都有照顾，对于人体工学的拿捏恰到好处。

后座B柱的位置配有冷气出风口，中央地板隆起稍高，是作为4轮驱动版本预留的设定。另外后座的椅垫也经过特别设计，它能够做两段式的展开，来让年幼的儿童方面乘坐，对于家用来说非常贴心。

V90的后车厢非常大，遮蔽帘拆卸非常容易，空间装载大型行李箱3个都没问题。另外还能利用按钮倾倒后座椅背，让载物空间宽敞务必。最扯的是，备胎的收纳障板，是有油压顶杆支撑的，非常奢侈。

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内装配备的部分可说是结合了简约与丰富，丰富的是功能众多；简约的是全都整合在中控荧幕上，跟XC90走同一路线。前台的设计，主要利用亮面的木纹，与金属饰条做搭配，打造出整体的格局；最有吸引力的，则是冷气出风口的造型，用了直列塔状的金属配置，，再加上钻石切割面的旋钮，细节处理的质感非常高贵。

往下延伸并没有恒温空调区，因为已整合到中控荧幕，下方反而是简单的多媒体大旋钮及一系列功能按键，非常简洁。

在往下则是皮革的分界区，排挡杆是简单的皮革包覆设计，并没有之前XC90水晶的配置，但引擎启动熄火旋钮及驾驶模式滚轮，都仍旧是钻石切割纹面，非常精致好看。

驾驶盘为新的3辐式设定，设计语言过度圆润温和，功能按键主要也是配合仪表板的显示、多媒体操作、ACC跟车及Pilot Assist进行操作。仪表板为全LED荧幕，左右为时速及转速，可透过驾驶模式的切换做显示更变。中央的资讯荧幕功能也相当丰富，各种设定资讯，以及导航资讯的整合，实用性很高。

当然，ACC跟车及Pilot Assist的功能也同样在荧幕上显示，让驾驶操作起来更加方便。至于其他的安全系统，V90当然也搭载了盲点警示、车道偏离等完善的系统，再加上6颗安全气囊及Boron Steel的采用，由内至外进行高度保护。

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试驾：

V90与S90的动力数据没有差异，只是T5及T6 R-Design的动力配置都同时2公升，性能却天差地远。T5的马力为254匹、扭力为350牛顿米；T6的马力则为：320匹马力、400牛顿米，可见T6除了增添了机械增压的系统外，也把2公升的涡轮增压引擎更发挥得淋漓尽致。

2公升的引擎在涡轮增压的辅助下，动力已无话可说，就只是起步仍稍稍有些缓慢。但是惯性稍微稳定之后，加速表现就变得如鱼得水。即使如此，V90的设定仍旧是偏向温和的动力，即使驾驶模式选择了运动化，动力也确实相当温柔。

这某程度也符合了品牌的设定，以舒适、线性为方向；就像悬吊的设定也是，明明前后轮已采用了双A臂、多连杆的悬吊系统，但吸震器的设定实在偏软，滤震能力极强、非常舒适，但也在侧倾方面乘坐的感觉仍会较为明显，操控品质稍微扣分些。

当然V90的车体刚性强度及底盘打造是不容置疑的，整体驾驶给人的路感、转向及车体扎实非常明显，稳定性也相对高分。

V90在各方面材质的使用上都毫不马虎，因此组装品质、隔音表现都非常卓越，为车室的舒适表现大大加分。至于油耗，虽不是这等级车型的主要考量，但1公升的汽油仍能够行驶约9至10公升，可见整体设定仍算不错。

最后要强调的，就是V90带来的一系列主动安全配置：盲点侦测系统确实能够有效在切换车道时避免不必要的意外发生，贴心好用。车道偏离警示辅助无论是在任何时候，都能提醒驾驶务必专注，甚至高速公路驾驶有些打盹越线了，也会在踩线时急叫将人吓醒，非常好用。最后则是自主跟车（ACC即Adaptive Cruise Control），可在定速的情况下仍与前方车辆保持安全距离，再加上Volvo的Pilot Assist功能，提供自主车道内行驶的能力，配合ACC实用，短长途的驾驶，不需掌控油门、煞车、驾驶盘，整体都轻松许多。

Volvo V90 T5 规格：