在Ferrari(法拉利)的族谱里，性能老幺，也是Ferrari旗下的畅销车款Ferrari California，是Ferrari旗下的GT入门级跑车。也许“入门”这个字眼让你觉得不够意思，但实情是，此入门的意思乃是不注重这跑车的竞技赛道性能，以豪华，舒适的设计方向为中心设计出的Ferrari California，就如同其名，是一款能让Ferrari的车主暂时抛开满脑锌元值，斯巴达般的普通Ferrari,比如说458 Italia, 488 GTB, 拉长补短的填充了Ferrari旗下没有舒适，，豪华，容易驾驶这种产品的窘境，让车主也能悠闲的开着它，享受加利佛尼亚州的阳光明媚，沙滩和海洋，不必时刻紧绷着神经忙着驯服Ferrari这头骏马。
而Ferrari California自2008年面世以来，至今已经有了九年的光阴。期间，Ferrari也为了California进行了一次提升。从坚持自然吸气，4。3公升V8引擎，到2014年被重新命名，运用3。.9公升双涡轮增压的V8引擎的Ferrari California T（T为Turbo的缩写），Ferrari并没有因为把California定位成入门级跑车而亏待了它。就在短短的三年前，Ferrari California T所搭载的引擎，其实是Ferrari旗下除了F40这款无法被超越的经典外，第二部与Ferrari旗下率先使用涡轮增压的车款。
在问世了三年后，Ferrari终于发表了它的后续车，也被重新命名为Portfino。这是为了凸显Ferrari的意大利血统，毕竟怎么说，Ferrari代表的就是意大利，用上隔山重海，位于美国的州名当旗下的产品，就好像在用普通的塑料杯品赏红酒，味道还是稍微欠缺。因此，这次Ferrari就用上了也一样因阳光明媚著名的Portfino小镇来命名这豪华旅行跑车。
与其说是全新车款，不如说是一款高阶级的润饰款，因为这款Ferrari Portfino,骨子里还是继续沿用了前代的铝合金骨架和双涡轮增压引擎，而最大的分别和替身在于更具侵略感的造型，更好的空气动力效率，和全新设计的内装。
全新设计的内装，摒弃了之前与California T上中控台位于两侧冷气出风口的增压值显示，并增加了全新的七英寸触屏智能资讯幕。
若你觉得在Ferrari的工程师所做的改动就仅有这些，你也太小看了这群因黑色骏马而狂热的人们。虽然是同样的引擎，但是工程师们还是不留情的在引擎上下了功夫，让本在California T上就能产生552匹马力，755牛顿。米扭力的引擎，到了Portfino上成了600匹马力和760牛顿.。米的扭力。600匹的马力和760牛顿。米的动力输出，也只是Ferrari的入门等级，车坛里的传说，车迷们的信仰，黑色跃马的魔力果然不简单。
比起上一代温驯的笑脸，这代的车头设计更犹如恶魔的奸笑，细长的车头灯，车头盖的散热孔，两侧巨大的进气霸，充满了侵略看，若在高速公路里从倒后镜看到这款车的车头灯必定舍退三分。
更多的动力，让0-100kmph的奔驰时间，从California T的3。6秒进步成3。5秒。虽然增幅并不大显眼，但极速却有很大的增幅。把油门踏到底，时速表从原先的315kmph，推进到320kmph.。
除了更强的引擎，电子辅助方向盘上和后电子差速器也得到了改进。从账面上来看，虽然所改进的地方并不多，但以积少成多的概念来观察的话，Portfino的驾驭感受绝对与California T有所不同。
车侧的设计，沿用了类似488 GTB的风格。三角形的手把，散热孔，腰线，皆为新世代Ferrari的设计风格。
丰富和动感的设计线条，显示了意大利人独有的审美和创美天分。无论是开顶或关顶，线条依旧优美。在车身中央，从前轮后轮拱开始延伸出的线条，在接近车门尾端处，以S型线条穿过开门手把连续至后车灯，和后轮前轮拱向上划的线条擦出了火花，充满了跑车必备的宽体肌肉感。
这款当家入门老幺将会与下个月的德国法兰福克车展正式发表实车，若届时有关于这车的情报将会于第一时间在爱玩库为大家报道！
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