在本地车坛都在为新世代Myvi发烧时，在太平洋的另一端的美利坚也发生了同样的事情。完全没有任何前兆的情况下发表了这款全新的Tesla Roadster. 犹如由Pixar动画The Cars里车款的外观，精致如艺术雕琢的设计隐藏下，完美的掩饰它最大的本事，也就是令人惊讶至膛目结舌的性能。这超强大的性能甚至让Tesla的行政总裁，Elon Musk先生在发布会时搁下这充满了霸气的介绍：最快的量产车。
为了让大家更好的了解这款车的性能，在此植入小编有限的知识作为对比：
-10，000牛顿米的扭力。对，您没有看错。R35 GTR Nismo也只有625牛顿米的扭力
-0-100kmph? 1.9秒。对，您没有看错。不必两秒就冲刺到100kmph, Mclaren P1, Porsche 918 Spyder等超级跑车也要用多半秒至一秒。
-0-160kmph?4.2秒。对，您没有看错，在Porsche 911加足马力奔驰至100kmph之际它已经奔驰至160kmph.
-0-400米冲刺？8.8秒。对，在各种直线加速赛中，被誉为10秒殿堂的公式无情的被这款电动车给打破，还有多出1.2秒的余额来凌辱传统性能车。 Buggati Chiron,Konigsegg Agera等也无法做到这个成绩。
-之前作为电动车的死穴，极速，在这款电动车上不成问题。因为，它居然可以继续攀升至300kmph以上的极速。形容它是可以驾驶的美国制新干线子弹火车一点也不过分。
-那么强悍的性能，肯定开不远吧？错。官方说它居然有着1000公里的单次充电续航距离。这不是电动车，是外星先进文明黑科技吧！？
在这强劲的动力后方，提供动力的心脏就是前轮一具和后轮两具一共三具电动马达，和250千瓦小时的电池组成。这款还只是原型车的车款现已开放预定，定金为50，000美元，而车价为200,000美元，折合接近800，000马币，并且在2020年才可以得到车子。2+2的座椅布局，可拆卸硬顶(Targa)设计，用铝合金制作，犹如飞机控制杆的方向盘，简介至极致，完全没有传统速度表等的内装设计，完全颠覆人们对“双门跑车”的既定印象。这是车子，还是异星战车，已无法查证。
这不可思宇的性能，必须要澄清的是，都是由Tesla单方面释出的官方资料宣称，并没有第三方的测试机构或媒体验证过。在Elon Musk目前为宣称入门大众等级的Model 3无法预期量产的问题焦头烂额之际，发布这款Tesla Roadster并告知大众这些不可思议的性能，顺理成章的成为了阴谋论者撰写新著的最佳题材。或许是为了得到更多的投资，让公司能够有更充裕的资金解决量产问题，也或许Elon Musk旗下的工程师天赋奇高，有办法制作出这可以以变态形容的车款，大家必须知道的是Tesla这企业只用了短短十多年便达成了今天的成就。如果汽车真的可以发展到这个地步，真的很难想像到底性能车要往后要往那个方向发展了。
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