到底什么才算得上是纯正的越野车呢？从蠢事领域，延伸至民用领域的越野车，基本上必须要符合几大元素，也就是：
1-方正的外形
2-坚固可靠的机械设计
3-四轮驱动，加力箱
为什么这几点是纯正越野车最主要的元素呢? 犹如其名，越野车就是用来越野的。在设计之初是为了方便士兵在严峻环境下穿梭于各大地形，因此可靠的机械设计是必须的，毕竟在战场上每分每秒都是性命攸关。方正的外形，基本上并没有顾虑着任何美感，秉持着实用至上的原则，而且方正的外形才可以保有最为便利的内装空间。在极端地形下，四轮驱动和加力箱才可让足下的轮胎得到最大的抓地力，征服大地。
这类型的纯真越野车，翻开历史的篇章，屈指可数。美国大兵有着的就是Jeep Wrangler(牧马人),以及后来的Hummer(悍马)。大英帝国也有着媲美小强精神的Land Rover（路虎）,甚至至今还可在各大高原看见其踪影。在履历表中，填写着“纳粹”以及“奔驰”的德国，开发汽车的能力无容置疑，当然也有其代表作，而那就是本文中提及的Mercedes Benz G-Class. 不同与牧马人和路虎等同级别的产品，它锁定的市场已经从平民，军人，转向奢华富豪级，在英国的Land Rover另外分劈Range Rover高级路线产品，它还是坚持着当初的铭牌。
当然啦，富豪的钱哪有那么容易赚，还以二战时期虽然可靠耐操但毫无新意的配置开卖的话，结果会如何相信不必多少。Mercedes-Benz当然知道这一点，因此在这一批刚泄漏的新时代G-class内装图中，就不难看出了这新时代车款的氛围。巨大的显示屏幕，在二十一世纪的今天，是必须的。中控台上也不难看出那专属于Mercedes Benz的滑鼠+旋转扭的车载系统控制组合。
相信各位读者隔着屏幕也能够感受到这内装的奢华氛围。皮革，金属，高质感朔料，钢琴烤漆，镜面处理等都不缺席，真的很难想象这是一部可以上山下水，任劳任怨的Workhorse（通俗点解释这英语单词就是：粗用的）。
在顾及着原有超强的越野能力的大前提下，或许机械规格并不会做出太多的更改。但是，之前Mercedes-Benz突发奇想，以现行款G-Class制作出的6X6版本内搭载的自动胎压控制（可以从车内控制各个轮胎的胎压，进行充气/泄气），可调式气压悬挂等，或许将会沿用在这款新时代G-Class也说不定。
或许在不远的未来，金马伦高原的菜农们的座驾就是这部也说不定。
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