到底什么才算得上是纯正的越野车呢?从蠢事领域,延伸至民用领域的越野车,基本上必须要符合几大元素,也就是:

 

1-方正的外形

2-坚固可靠的机械设计

3-四轮驱动,加力箱

 

为什么这几点是纯正越野车最主要的元素呢? 犹如其名,越野车就是用来越野的。在设计之初是为了方便士兵在严峻环境下穿梭于各大地形,因此可靠的机械设计是必须的,毕竟在战场上每分每秒都是性命攸关。方正的外形,基本上并没有顾虑着任何美感,秉持着实用至上的原则,而且方正的外形才可以保有最为便利的内装空间。在极端地形下,四轮驱动和加力箱才可让足下的轮胎得到最大的抓地力,征服大地。

这类型的纯真越野车,翻开历史的篇章,屈指可数。美国大兵有着的就是Jeep Wrangler(牧马人),以及后来的Hummer(悍马)。大英帝国也有着媲美小强精神的Land Rover(路虎),甚至至今还可在各大高原看见其踪影。在履历表中,填写着“纳粹”以及“奔驰”的德国,开发汽车的能力无容置疑,当然也有其代表作,而那就是本文中提及的Mercedes Benz G-Class. 不同与牧马人和路虎等同级别的产品,它锁定的市场已经从平民,军人,转向奢华富豪级,在英国的Land Rover另外分劈Range Rover高级路线产品,它还是坚持着当初的铭牌。

当然啦,富豪的钱哪有那么容易赚,还以二战时期虽然可靠耐操但毫无新意的配置开卖的话,结果会如何相信不必多少。Mercedes-Benz当然知道这一点,因此在这一批刚泄漏的新时代G-class内装图中,就不难看出了这新时代车款的氛围。巨大的显示屏幕,在二十一世纪的今天,是必须的。中控台上也不难看出那专属于Mercedes Benz的滑鼠+旋转扭的车载系统控制组合。

 

相信各位读者隔着屏幕也能够感受到这内装的奢华氛围。皮革,金属,高质感朔料,钢琴烤漆,镜面处理等都不缺席,真的很难想象这是一部可以上山下水,任劳任怨的Workhorse(通俗点解释这英语单词就是:粗用的)。

在顾及着原有超强的越野能力的大前提下,或许机械规格并不会做出太多的更改。但是,之前Mercedes-Benz突发奇想,以现行款G-Class制作出的6X6版本内搭载的自动胎压控制(可以从车内控制各个轮胎的胎压,进行充气/泄气),可调式气压悬挂等,或许将会沿用在这款新时代G-Class也说不定。

 

或许在不远的未来,金马伦高原的菜农们的座驾就是这部也说不定。

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