漂移,在爱车之人的心目中,犹如欧洲文艺革新时期的芭蕾舞般高耸。若要传颂,形容漂移的美妙之处,岂是短短的一篇文章所能了事,但就犹如把漂移这项驾驶技术给发扬光大的传奇日本赛车手兼汽车媒体人,土屋佳士先生说道:

 

“漂移,并不一定是最快的,但绝对是最刺激,最能激动人心的过弯方法。”

因此,在著名的世界记录官方认证机构:吉尼斯的记录下,从不缺关于漂移这项驾驶特技的记录,并且这些记录也屡屡被刷新。而如同标题所言:连续漂移,这项记录在不久前就被BMW,以全新款BMW M5 F90来挑战,再次刷新这世界纪录。

 

这全新的BMW M5 F90, 让死忠粉丝有所顾虑的就是为了安全考量,而搭载的智能四驱系统。而这群粉丝有着这样的顾虑也情有可原,毕竟,四轮驱动或许可以带来更好的稳定性,但就会丧失了以往M car独有的刁钻脾性,少了征服猛兽的快感。以优化抓地力和稳定性为出发点的智能四驱系统,更是与故意让后轮打滑的漂移背道而驰,在不少粉丝的眼里更是磨灭了M car应有的暴力美学。

因此,BMW才特意使用这部全新的BMW M5 进行这连续漂移世界纪录,为的就是向粉丝证明:只要您的功夫到家,把驾驶模式调整至纯后轮驱动,能够好好的控制住那由4.4公升涡轮增压引擎所爆发出的591匹马力的话,和它共舞一支属于驾驶者与车辆的漂移之舞并不是问题。为了创造这项世界纪录,这部BMW M5在BMW总部的测试中心中的湿地滑移测试场地中就连续的漂移了8个小时之久,总里程达374.17公里! 若对这些数字没什么概念的话,或许这例子可以帮助您想象这段距离到底有多远:从怡保漂移至吉隆坡。

 

而且,为了尽量减低在这项活动中使用的M5的机械改动,尽最努力保留着与市售车一样的机械配置等,BMW也省去为这部M5改装加大油箱等工作,直接安排另外一部前期款BMW M5以串联漂移的方法为在为创造纪录中的车子加油。这并不是什么好莱坞的电影情节或者特效,因此这惊人的加油方法,也足以让BMW创造另外一项世界纪录了。

 

话不多说,若想了解更多此项世界纪录的创造过程,请观赏网页内的影片。

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