Golf,被戏称为“狗夫”的它，是车坛里少有的常青树，更是整个车坛的楷模之一。它是属于少有的，被归纳为-不懂买什么车买它就对了!- 的车型，地位就犹如来自日本的Toyota Corolla,或者我国人民眼中的Myvi般，是一种标杆的存在，面面具圆的Golf就是为了大众而生，犹如其口号：Das Auto般，只志在制造为人民而设的车子。
VW Golf的历史可追溯至其前辈，VW Beetle。 这第一代的Beetle虽然成为了VW集团的摇钱树多年，尽管有着纳粹党独裁者的影子在内，其间坚固可靠耐用的特性并未败到在希特勒元首的阴影下，反而在世界各地有着众多的拥戴者，把VW-福士伟根的名堂推向全球。然而，尽管VW Beetle广受喜爱，在进步的前提下其替代车型终究得面世，而在这个思想的前提下，第一代的人民之车：Golf就被设计并创造了出来，并屡创佳绩，而在往后的各代Golf里，也延续着Golf那身为业界标杆的成就，而这一项成就到了今日已经延续了七代车型之久。各大厂商若哦想要设计一款C级距的五门掀背车,Golf往往都成为了虚拟的竞争对手，并不是因为其他的产品不好，而是因为Golf的高知名度，高成就，变相成为了所有对手都想打败的车款。
当然，Golf若有那么容易被打败，就不会延续这个传奇七代之久。在第七代的Golf里，首次搭载了1.4公升涡轮增压TSI引擎，搁置了以往第六代有这涡轮增压+超级增压TFSI引擎的组合,再加上VW引以为傲的6速双离合变速箱DSG,成为了经济与乐趣两者兼得的组合。优异的欧系操控感，舒适使用的内装空间，师承德国工艺的组装品质，简单爽朗成熟的内装与外观，里里外外都充满了日耳曼人独有的严谨。其性能版的GTi,和R更是用上了百搭的EA888涡轮增压TSI引擎，搭配前轮驱动或4motion智能四驱，在现今的Individual可调模式下更让它俯身成为市面上最便宜，具有多种可调驾驶模式的车款之一。
只有Golf, 才能超越Golf, 第七代的Golf经历了一次的小改款（被称为7.5代），面世了五年之久的Golf MK7也许是时候换代了。根据可靠的消息指出，这第八代的Golf还是会沿用高可塑性的MQB平台打造而成，但却会以高度数码化作为改革重点。什么是高度数码化？就是这代的Golf将会有这足够的科技底蕴去支援全新的云端链接，自动驾驶等最新的技术。虽然还会搭载传统内燃引擎作为过渡方案，但重点还是会继续放在纯电动与混合车型中。
欧洲的“国民神车”改朝换代，若钟情于欧洲风范的您，或许是时候等等这被誉为最好的掀背车了。
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