若Lynk&Co这个品牌的名字，该怎么念让您混淆的话，你不是孤单的，因为小编初初接触这品牌时也-丈八金刚摸不着头脑-搞不懂。经过查证后，这现今与我们的第一国产车Proton(宝腾)共享一个金主爸爸的新晋品牌，或者说，是Geely（吉利）旗下的新品牌，中文译名为：领客。搞清楚了与这位我们家Proton同父异母的兄弟的名号后，就正式进入这篇报导的主题，到底Lynk&Co怎么有那么大的魅力能够让挑剔的中国大众不假思索的为它埋单，在两分钟内就卖出6000部，创下惊人的销售业绩。
以汽车品牌来说，Lynk&Co的资历尚浅。Geely(吉利)出资创立，运用Volvo(富豪)科技而打造推出的产品，老实说产品阵容并不多，现在仅有与Volvo新XC40休旅车共享技术以及底盘的Lynk&Co 01，以及刚上市不久的02，未来将推出的房车03。以车体尺寸和车款命名规则来看，不难了解，越小的号码：越大的车型。至于创下6000部两分钟佳绩的，就是头炮产品，01了。
要以汽车配置以及科技角度来看，Lynk&Co的车款基本上就是“廉宜亲民”版本的Volvo，因此内装上的用料会稍微降一个档次。瑞士玻璃厂制作的排档杆，高级音响，木质中控台仪表台等都因为“廉宜亲民”的主题而被删减，但是骨子里的动力总成，混合动力系统，以及Volvo独家的黑科技，一系列的主动和被动安全科技配备都被保留了下来。以售价性能比来说，绝对物超所值，但仅仅这样就能够造成市场轰动？
答案当然是绝对的：不是，因为Lynk&Co除了主打售价性能比，它们更创新的，是全新的销售拥车概念，搭上共享经济的潮流，把购买汽车和拥有汽车这回事变得更为简单。若您不明白共享经济是怎么一回事，简单来说，就是犹如把自家多余的房间出租的AirBnB, 把自家车子多余的时间给卖出去载客赚钱的Grab,Uber等。Lynk&Co就主打，让拥有汽车的概念，从原先允长沉重的偿还贷款期，又或者压抑的存钱期（若要以现金购买车子的话），变成如同缴付电信公司的费用般简单无压力。
对，没错，Lynk&Co主打的拥车计划，除了传统的整车购买以外，客户还可以选择”订阅”Lynk&Co的车子。若有需要，就直接订阅，订阅后手机内就有了解锁Lynk&Co车子的虚拟钥匙，与租车的概念颇为相似。而第三种拥车计划就是被命名为“租借”，与“订阅”不一样的是，“租借”的前提下是用户想要长期拥车却想保有财务自主权，能够随时终结租借，弥补了传统拥车方案那需要的长期专注。
读者们，您又是否认同这号称改变传统拥车计划的品牌呢？
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