在Vollkswagen（福士伟根）无孔不入的车海战略下，还是有着尚未攻入的产品类型。在全球汽车市场都普遍流行跨界休旅车的情况下，Volkswagen虽然有着Toureg和Tiguan两大战将坐镇SUV市场的江山，但是：别忘了，对手们有着更为小巧灵敏的B级距跨界SUV呢！
于是，在千乎百唤下：Volkswagen终于推出了至今为止，Volkswagen产品线下最小的SUV产,T-Cross。虽然有着霸气的SUV产品名号，但它的车长只有4.11米，轴距只有2.65米，说它小绝对不是在开玩笑。这是因为，T-Cross的本体就是全新的MQB平台VW Polo。抽象一些来形容，T-Cross就是吃了激素的Polo。
外观方面，有别于走城市精品路线的Polo, T-Cross大致上维持了设计稿原有的设计精髓。车头被赋予了更粗旷的设计感，比如说那类似探照灯的雾灯设计，以及从保险杠下缘一路延伸至轮拱，乃至车尾的黑色防刮条，还有那车顶的置物架都赋予了T-Cross身为“越野运动休旅车”应有的氛围。
内装方面，也一贯VAG集团的特征：统一（闷骚）。由于共用同一个平台，T-Cross与新代Polo的内装一样，仅在一些设计细节，比如说饰板颜色，座椅纹路等有所变动。新世代VW车款必备的液晶显示仪表，主被动安全配备也不缺席。为了符合新世代年轻人的生活模式，这部T-Cross也被配有了4个USB充电口以及Qi无线充电的配置，更为夸张的是，车主还可以选购与耳机潮牌Beats共同开发的音响系统，势必要抢下年轻人的市场。
动力配置方面，车主也可以选择1.0公升TSI三气缸涡轮增压低功率（95ps）或高功率(115ps)版本，也有1.6涡轮增压柴油版本。在T-Cross的产品阵容里，最高动力输出的配置莫过于搭载了1.5公升TSI四气缸涡轮增压，能产生150ps马力的版本。这个最高动力输出版本，能让T-Cross仅需7.8秒就能从静止加速至100km/h，极速更有着220km/h的表现。变速箱配置方面，依旧搭载你我熟知的DSG双离合变速箱。
若这部T-Cross有缘在我国上市，相信会对同级距的对手：来自Ford(福特)的Ecosport以及Renault(雷诺)的Captur，带来一定的压力，决定胜负的关键就在与我国VW最后的决定了。
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