在这个3C产品当道的21世纪，人与机械的交流渠道变得更为便捷。举个例子，从前输入指令的方式只有死板的按钮，人们必须要懂得特定的规矩才能与机器交流，到后来触控屏幕的问世，甚至语音输入等新输入模式的问世才把人与机械之间的距离缩得更短。而在越来越先进的车子里，各式各样的车载资讯娱乐媒体系统所搭载的附属功能让消费者目不暇给，而与手机不一样的是：驾驶者必须要在专心开车的前提下操控这一系列功能。
为了让这一过程更为便捷，工程师们就在方向盘上安装了固定的快捷键，让驾驶者能够在双手不离开方向盘的前提下操控车载系统的功能。更为先进和高阶的车款，也开发出了声控功能让驾驶者仅需说出指令就可控制娱乐系统的某些功能。而Hyundai（现代）与稍早前公布可一款概念方向盘，并指出这款方向盘能够解决当下实体键方向盘所面对的问题。
在越来越多的车载系统的干涉下，若依靠实体键方向盘，将会受制与方向盘的空间无法安装更多的按钮，而太多的按钮也会让驾驶者在使用上以及习惯上造成困扰。若在方向盘上加入能够自由设置驾驶者所想要的功能的触控屏幕，不仅能够解决实体键方向盘上的问题，也能顺带提升驾驶者的便利性，以及在日后车载系统更新时能够继续使用现有的方向盘控制新功能，三赢局面！
当然，作为国际车企，Hyundai并不会这么随便在方向盘上加入触控屏幕就敷衍了事。这这触控屏幕，为了营造3D视觉的既视感，共用了两篇前后隔着6mm的显示屏幕。除此之外，Hyundai也为这套系统加入了动感回馈功能，让在触控时回馈特定的手感给驾驶者。这套概念方向盘，是Hyundai Virtual Cockpit- 虚拟驾舱的研究之一，目的是为了让即将面世的车款有着更好的配备。因此，这套系统并不会在近期内与消费者见面。
留言
