南北大道出动无人机 监视交通情况！

还记得去年发生的“变天“吗 ？《爱玩库》只是一届汽车媒体，因此对新政府的政绩无于值评。但是，还是有一项政策《爱玩库》可是非常关注的：那就是喂食我们爱车的粮价。在新任政府上台后，新任财政部部长林冠英曾经表示我国政府并不能持续津贴油价，让油价随着市价浮动取消津贴才能减缓政府的财政压力。但是，活在水深火热的平民当然不能接受这样的政策，因此政府有意推出一个针对B40群体，拥有特定车款的群众提供每公升30仙，一个月共100公升的汽油津贴。这个津贴 更只限于1.5公升或以下的车款，而125cc一下的摩托则可享有40公升的汽油津贴。 这项看起来“锄强扶弱”的政策，一经宣布后就被网民们调侃。比如或拥有一部20年1.8公升Proton Satria的车主，就没资格申请，但是拥有Volkswagen Beetle/Polo 1.5 Tsi的车主却可享有津贴。再者，一部1.5公升的BMW 316i或者1系就有资格，但是一部1.6公升的Proton Persona就没资格了。还有民众提出质疑，疑惑政府要怎么确定什么群体可以申请，整体的流程是否足够顺畅，会否加重各方面的工作负担等等。…

现今车坛里，几乎大家都相信纯电动车款才是车坛的未来。但是，纯电动车款有着一个相当软的软肋，那就是与传统燃料汽车无法媲美的“燃料”回冲时间。目前为止，就算是最先进的电动车款，动用了高出力高瓦特的快冲充电口，最快也得半个小时左右，而且这么做也得付出电池寿命会剪短的风险，远远比不上传统燃料汽车只需耗费几分钟就能解说几百公里行程的便利性。 但是，其实现今车坛里就有了这项科技 ，能够结合 1.) 传统燃料汽车短暂的回冲时间 2.) 新晋电动汽车零碳排放的低污染 甚至还免除了废弃电池造成 重金属污染顾虑的：“氢气燃料电池“技术。顾名思义，这是一项使用Hydrogen-氢气作为”燃料“，把液态氢气注入特设的“电池”后，氢气能够在这“电池”内产生化学反应，进而产生电力。在这一连串的反应后，剩下的排出物是水。对，没出，就是二氢一氧-H2O的水分。 简单来说，这是一项能利用氢气当成燃料般快速回冲电池的系统。…

在这个钱难赚的世界，消费者们都会精打细算依照自己的价值观盘算对自己最有利的交易。在汽车世界里，就有消费者们相信自己进行保养维修，不需要保家，购买来自外国入口的复新车更符合经济效益。当然，也会有消费者因为钟情于某种国内代理商没引入的车款，转而向平行进口车商购买。无论理由如何，事实是：这些所谓的复新车款其实本质上就是一部二手车。在本地购买二手车都有一定的顾虑了，从遥远的海外入口进来的车子有着怎么样的“前世”，绝对令人细思极恐！ 当然，消费者们的顾虑也并非空穴来风。社交网络上时常传出消费者买了品质欠佳的复新车，更有网友爆料每当购车季节，某码头上就会出现许多当红车款的事故车。这些事故车，都是我国消费者们钟爱的车型，比如Vellfire，Estima，Wish，Mercedes Benz等等。 因此，我国就有了让消费者凭借着车身识别号-VIN查阅车子事故记录的服务。这个名叫SCRUT的本地公司，能够为消费者提供日本二手拍卖车辆的完整车况报告！只需缴付一定的费用，SCRUT就能够在24小时内将详细的报告传送至客户的电邮。这份报告的内容包括了： -汽车型号，生产年份，车身状态（从Grade A至Grade E, A为最佳E为最坏） -行驶哩数（以侦测调表的情况） -事故记录…

相信在巴生谷谋生的各位，对巴生谷独有的KTM Komuter捷运火车并不陌生。这个 连接巴生谷各大主要 地段的公共交通，可说是通行巴生谷最廉宜的方式。然而 ，这个 捷运系统最大的诟病就是太少班次，以及准时性。我国的交通部部长陆兆福于稍早前更亲身乘搭了KTM Komuter并亲身了解Komuter的弊端。 因此，为了让民众能够更好的掌握捷运的行程安排时间，陆兆福部长联合推动了KTM My Railtime应用程序。只需输入火车服务，出发地点以及目的地，就能够…

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