相信购买皮卡作为谋食工具的车主们,购买皮卡时都会首要考虑皮卡的耐用性。而我国的Isuzu代理坚信,Isuzu D max是耐用,可靠和节俭的代表!现今,只要准车主们向Isuzu证明D-max皮卡的里程表,只要您是最高里程表的车主即可赢取现金奖!
若有意参加这比赛的话,只需在7月31日前登陆isuzumalaysia.net,依照指示上传车子的车辆里程证明 以及车辆状况资料,即可完成参赛过程。这项比赛并不局限个人车主或公司业主,但是条件是D-max必须至少已经有了200,000公里的行驶里程。活动结束后,最高里程的业主或者车主将可以获得价值超过RM38,888的奖品!
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2021年全新大改款的Isuzu D-Max,可说是产品的巨大突破,无论是外形、功能到内装的质感都有大幅度提升。比较让人意想不到的是,2024小改款非常迅速的引进马来西亚,继续巩固本地市场。 我们这次也跟着大队完成了媒体试驾,并且再把D-Max X-Terrain借出来用了好几天,可以好好分享这辆皮卡的各种使用心得。 不过这次比较深刻的印象是,好朋友也是旧D-Max车主,因此我们在讨论之后,更加理解了新的D-Max对于生活上的应用,可以说全方位提升。 外形的升级就不再赘述了,那是一种从很好看升级到超好看的概念,各种细节都处理的很好,一秒日系变奥迪。但这辆车让旧车主最有感的外在升级,就是缓降开关的尾门,尤其是有小朋友的家长,在打开一般皮卡非常沉重的尾门时,如果小朋友跑过来,撞伤头部真的非常严重,这样的缓降设计真的在家用方面安全太多。 内装的部分真的是Isuzu D-Max的重要卖点,无论是颠簸吸震座椅非常好坐、驾驶舱皮革双层式用料、Miura内装细节打造、全新的可变色氛围灯、迎宾灯,都让整辆车的尊爵感大升级。不管是用来日用或工作用,都有很大的满足感。 再来就是视觉体验,D-Max这次仪表也进行了升级,这个全数位的仪表功能更加丰富,而且启动ACC自适应跟车时还有全画面显示,感觉非常高科技。 另外则是尺寸更大的中控萤幕,它不止能够支援无线的Android…
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