作为一家专攻入门与低价位的车企，Daihatsu绝对能够明白当代年轻人们的口味和乐趣。（看看我们道路上的Perodua改装文化多么的丰富就知道了！）当Daihatsu的设计师和工程师们终于能够获得许可发挥创意为Daihatsu旗下的车款进行改装并参加Tokyo Auto Saloon东京改装车展的时候，Daihatsu的工作人员们可说是放飞了自我尽情发挥- 别着急，这里的改装并不只有一贯的性能风，你所想到的，想不到的全都有！
首先，Daihatsu把一部Hijet Jumbo- 没错，就是那个在我国也有贩售的货车Hijet，移除车顶并加入了两张亮眼的红色赛车桶。在赛车桶椅的后方也加入了特别设计的防滚结构设计，侧边更有着三个排气管！身为货车的载货空间也得以保留，而在红色轮圈和白色车身的搭配下- 这或许是最具乐趣且唯一的前置后驱敞篷货车！
第二部的改装作品，则有着截然不同的方向。原型车，依旧采用了Hijet Jumbo，不过这部改装作品就是为了露营和自驾游爱好者们而设。全车上下的设计元素都更为亲民，居家和可爱。车顶设有能够置放行李的行李支架，后面的货场也被改成帐篷，轮圈也换成更为可爱且复古的样式。说到复古，Daihatsu也把旗下的小型Kei Car跑车，Copen Cero改成Spyder样式。更低的挡风玻璃，独特的遛背造型，让这部Copen Cero充满了经典跑车的美感- 神韵甚至有点像初代Jaguar F-type呢！
Taft Crossfield，则是把Daihatsu旗下的Taft- Tought and almighty fun tool车款身上的越野元素放大。更大尺寸的越野轮胎，更宽的轮供，有着绞盘的越野专用保险杆等等，充满了越野硬派气息。最后一部改装作品，则是小编认为最具日本VIP风格的车款。从Mini MPV,D-sport改装而来，在搭配上大尺寸的银色镀铬轮圈，以及浅蓝色加银色混搭的涂装，这就简直就是大家印象中，东京夜市里改装车应有的样子。
在这五部改装作品中，您又最喜欢哪一部呢？
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