铃木汽车（Suzuki）和大发汽车（Daihatsu）宣布加入以丰田汽车（Toyota）为首的商用电动车联盟（CJP），继而借重各家车商的技术，把日后的电动车产品线从卡车扩大至小型车。
也因此，铃木和大发分别获得10%的股份，与五十铃汽车（Isuzu）和日野（Hino）持平，丰田则持有60%股份。
值得一提的是，丰田、五十铃、日野是在今年4月成立CJP，从而加强商用车领域的竞争优势。
面对全球车商积极投入开发电动车，日本同业也希望可以结合各家专精技术，合作研发电动车和自动驾驶等高端技术。
丰田汽车总裁丰田章男相信，这次扩张有助于实现更好的移动社会。
大发总裁奥平总一郎表示，加入该协议并引入联网的微型商用车将允许共享数据外，最大好处是让公司为客户提供更好的服务和提高物流效率。
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