在行动限制令的落实下，汽车业者受到直面冲击，马来西亚汽车商公会（MAA）指出，业者在过去两个月蒙受超过140亿令吉的损失！
打从6月1日开始，特别在巴生河流域地区的汽车生产厂、分销中心及销售中心暂停运作后，拖累过去两个月半的汽车销售量及生产量。
该工会席拿督艾莎日前表示，他们以往平均销售量或行业总销售量（TIV），每个月介于4万5000至5万辆之间，可是2021年6月及7月份别只有1921辆及7086辆。
只卖出7086辆是什么概念？以去年同期5万8878辆销量作为对比，今年7月份的总销量按年猛挫了87.9%至7086辆。
同时，我国6月和7月的汽车产量也分别暴跌至276辆和2775辆。相比之下，我国以往每月平均汽车产量为4万至5万辆。
虽然如此，但从年初至今（截至7月）计算，我国汽车总销量达25万6215辆，依然比去年同期增长了10.2%。当中，7月份的销量主要受惠于沙巴和砂拉越在复苏第二阶段下，展示厅获准营业带动销量的表现。
艾莎表示，受到严重打击是旗下会员的汽车经销商，尤其经营较小规模生意的业者，他们都依赖来自新车销售的收入。
她续说，他们大部份面对现金流的问题，且难以保住他们的员工，尤其是销售顾问。
“目前，MAA会员在全国有大约1300名经销商，在过去2个月总损失超过140亿令吉。这只是来自本地市场的汽车销售，我们会员在汽车和组件出口及本地零件销售方面也损失很多收入。”
她补充，整体而言，这些损失非常多，是史无前例的。
“在过去一年里，我们已经花光大部分积蓄，因此，被允许恢复营运和重振汽车行业，对我们而言是个巨大的解脱。”
展望本月走势，MAA预计汽车销量将走高，主要是在满足防疫措施和员工疫苗接种率达标的情况下，许多州的展示厅，包括雪兰莪和吉隆坡等主要州属，都陆续获准营运。
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