电动汽会在未来成为主流代步工具是无可厚非的事情，不过前提是在健全的基础建设情况下。
掌管槟州工程、基本设施及治水工程事务的行政议员再里尔形容，电动汽车及充电站宛如鸡蛋和鸡的概念一样，若没有足够的充电站就不会有人购买电动汽车。
他日前在槟州第14届第5季第一次立法会议总结环节时表示，尽管我国在去年仅出售274辆电动汽车，但槟州政府依然关注电动汽车充电站的课题，并计划及鼓励商家在州内安装更多充电站，鼓励民众使用电动汽车，有鉴于此，州政府将鼓励业者在更多公共场合安装充电站，鼓励更多人使用电动汽车。
另一方面，他也表示槟岛市政厅为了落实该举措，已经决定在槟岛9个地区安装电动摩哆充电站，其中6个在东北县、3个在西南县。希望除了民众外，更多电子召车可以使用电动摩哆及电动汽车。
政府在今年3月宣布与私人界合作，放眼在2025年之前安装10,000充电桩。我国目前有接近600个充电桩，而政府则雄心勃勃的要在3年内增加至10,000个。
即便是雄心壮志，可是政府会耗费多少资金安装，以及如何分配AC和DC快速充电桩的比例也是个迷，所以，最保险的是自行安装充电桩。
然而，由于每款车的行驶里程有限，因此车主很大可能不会以电动车作为主要代步工具，直到电动车的基本建设得到全面发展为止。
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