HUD（抬头显示器技术成熟）的出现带来不少便利，如今Ford （福特）着手开发新一代头灯技术，把更多资讯投射在路面上，从而减少司机低头的次数。
这项技术是广泛应用于航空的一种飞行辅助仪器，而它的另一名称是“平视显示器”，顾名思义是飞行员不需要低头看仪器就能够看到他需要的重要资讯。
随着车商已经开始把这项技术引入到新车内，Ford 希望精益求精，让头灯显示多项数据，包括把气候资讯、交通数据和路牌等资讯投射在道路上，提醒车主的同时，也能给周围车辆提示。最吸引人的是原厂藉由新头灯技术，能轻松掌握车位大小，协助车主判断是否能准确停进车位中。
说到这门科技，Mercedes-Benz 在2018 年搭造全新数位头灯组（Digital Light），可搭配车辆配置的摄影镜头以及感应器，投射出相对应的提醒符号和箭头，达到警示对向来车辆和路人的效果，主要是为了未来Level 3 以上的自动驾驶做好准备。
抬头显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装，部分汽车也以类似的装置作为行销的手段吸引顾客，不过使用上还不广泛。
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