尽管坊间和媒体都揣测原厂会引进第二代车款，但结果却令人意想不到，新车不来了，到底是什么原因让原厂止步，不引进第二代的BRV呢？
根据本地媒体引述知情人士报道，公司是在上个星期五的商业汇报会中透露此事，但没有解释当中的原因。如果深入探讨，一个公司决定要引进新产品时，必须会考量各种层面的实际情况。
我国目前贩售的是第一代，本地组装（CKD）的BRV，可是这种情况下的BRV价格却是从RM90,000起跳。相较于Perodua Alza、Toyota Veloz和Mitsubishi X-pander的配备，BRV则显得比较逊色。
随着新车已经迎接第二代大改款的到来，那么配备必定会升级，加上通货膨胀和汇率等各种因素，要把售价维持在RM90,000左右估计是很难的差事，如果真的引进来的话，那么消费者很大可能会倾向性价比高的Alza、Veloz或者是X-pander。
其中，Veloz的售价从RM95,000起跳，Alza则是从RM62,500起跳，X-pander从RM99,980起。在这些因素下，原厂决定不引进BRV，而选择比较有胜算的车款，确实情有可原。
动力数据可以参考在印尼的新车配备和规格，当地分别提供5个等级的车型供选择，新车的外观采用更时尚的元素，比如在车头灯搭载日间行车灯、更大的格栅和17寸轮圈（视等级而定）等等，车尾部分因为少了贯穿式设计而的变得比较简约，且导入了光条LED车尾灯。
内部方面分别有7寸触屏式荧幕主机、彩色仪表版驾驶资讯幕、12V电源插口、6具安全气囊和Honda Sensing版自动驾驶辅助系统，如自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、和Honda LaneWatch盲点摄影机等等。上述的配备都会根据个别等级有所不同。
动力系统上，新车搭载的是1.5升DOHC i-VTEC引擎，可以输出121匹马力和145扭力，与之配备的是CVT变速箱和手排变速箱。不但如此，新车也改良了悬挂设置，令离地间隙增加20毫米，来到220毫米。价格方面，当地的售价从287.800.000亿印尼盾（约RM83,838）起跳。
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