Neta V日前以马来西亚最便宜的电动汽姿态正式登陆我国市场。但有传这个品牌还会为本地的消费者带来两款车型，那就是Neta U和Neta S。
根据中国的车款作为参考，升级后的Neta U在当地共有6种配置可选，而全新的月桂绿车身色相当吸睛。
定位于紧凑型SUV的Neta U，外观跟之前的设计没有太大的区别，依然采用家族化的设计语言，封闭样式的格栅搭配贯穿式的镀铬条两侧，大灯组则使用熏黑处理，下包围部分为梯形进气口设计，两侧獠牙造型的镀铬条成功营造出运动感。
外媒形容，内部方面有不错的升级，分别导入了高通第三代骁龙汽车数字座舱平台，整体以简约的方式呈现。配备上有双12.3英寸悬浮一体式中控屏，以及触屏控制面板的三屏组合，并结合L2级智能辅助驾驶系统（5R5V）和地平线征程3高性能车规级AI芯片，让整车的智能辅助驾驶能力也可以得到提升。
动力系统方面，新车分别有20kW、150kW以及170kW三种电机可选，续航里程为400km、500km和610km。而400/500km续航版本搭载的是120kW电机，610km低配版本搭载的是150kW电机，610km高配版本搭载的则是170kW电机。
至于Neta S，2023款的车型延续了之前的的设计风格，车辆的前脸采用封闭式格栅设计，扁平的造型让新车更具运动气息。当中，Neta S的车门采用了无边框设计，搭配上隐藏式门把手，整体散发出前卫的科幻感。
2023 Neta S中控台保持不变，依然以简约风格为主，并搭载了17.6英寸的竖置大中控屏，而副驾驶也导入了12.3英寸的娱乐屏。其中，中控屏的分辨率达到了2.5K。
其它配置则标配了骁龙8155芯片、NETA PILOT 2.5高阶智能辅助驾驶能力、5颗毫米波雷达、1颗800万像素高感知摄像头、4颗环视摄像头和18项智驾辅助功能。
动力方面，2023款Neta S导入了170KW的单电机，车辆拥有231匹的最大马力，峰值扭矩310牛米。7.4秒便可以完成0-100km/h加速。至于续航力，新车配备了来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，电池容量为64.46kWh，CLTC纯电续航里程520公里。
虽然Neta V以RM99,800售价作为噱头，但之后将会有更多的电动车引进本地市场，到时候的Neta，还可以以更低的价钱打动本地消费者的芳心吗？
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