马来西亚Ford独家代理商Sime Darby Auto ConneXion（SDAC），今日正式推出这款2公升双涡轮增压柴油版的Next-Gen Ranger Raptor，为国内的Raptor铁粉们带来不同的引擎选项。
这款2公升柴油引擎的车型，也正式加入3公升双涡轮增压EcoBoost V6汽油引擎系列中，作为2023 Next-Gen Ranger Raptor的系列车型之一。
搭配采用了电子换挡的10速自排变速系统，这款2公升双涡轮增压柴油版Next-Gen Ranger Raptor的性能可以在5650转产生210匹最大马力，并在1750至2000转产生高达500牛顿米的扭力峰值。
为了与其V6车型相匹配，这款2公升双涡轮增压柴油版的Next-Gen Ranger Raptor，同样采用了加固底盘设计。这包括C柱、后车厢和备胎，以及用于避震缓冲器、避震器支架和后避震器支架的独特框架，把这些都进行相结合，next-gen Ranger Raptor能够应对恶劣的越野路况条件。
它还配备了重新设计的相同悬挂系统，采用了新的2.5寸FOX Live Valve内置分流前避震器，以及更微调的Watt多连杆后避震，搭配先进的全时四驱系统、全新电子控制的按需两速分动器，再结合后差速锁定装置。
经过Ford Performance调校的2.5寸FOX Live Valve内置分流避震器是Ranger Raptor上最复杂的避震器，其中所注入的Teflon™油，与上一代Raptor相比，可以减少约50%的摩擦力。
这款2公升双涡轮增压柴油版的Next-Gen Ranger Raptor，还配备了经过赛事验证的FOX底部控制系统和2.3毫米厚的高强度钢护板、底部护罩和传动箱护板。车身前后都标配双级别拖车钩，可灵活进行救援操作，并配备平衡带，用于在深沙或泥泞中进行拖车救援。
就如同V6版本的车型，它还提供了升级的地形管理系统，现在具有7种可选择的驾驶模式，但不包括主动变阀排气系统。这7种驾驶模式包括普通模式、运动模式、湿滑模式、岩石爬行模式、沙地模式、泥泞/凹陷模式和高速越野模式。
此外，在Baja模式下的防迟滞系统，可以让驾驶员在转弯或换挡时更快地恢复加速，通过在松开油门后使涡轮增压器了持续长达三秒钟保持运转，。
经过升级的下一代设计与技术
除了Next-Gen Ranger Raptor V6上的“Raptor”造型贴纸外，2公升双涡轮增压柴油版Next-Gen Ranger Raptor的车主将享有相同的全新外观设计。关键特点包括宽体轮拱、水箱护罩上醒目的F-O-R-D大字母标识，与水箱护罩分离的前保杆，以及带有标志性C形的LED日间行车灯（DRL）和矩阵LED大灯。
粗壮的17寸合金轮毂设计，搭配BFGoodrich®全地形KO2®轮胎，Ford Performance护板、坚固的全新铝铸侧踏板和全车使用的的LED灯具，完美展现了它在公路和越野环境下坚固而实用的存在感。
相同的高性能高强度设计概念也延续至车内，包括了全新的喷射战斗机灵感的皮革运动座椅、一体式Code Orange配色装饰的仪表板、带有电子换挡器的皮革换挡杆、高级皮革方向盘和镁合金铸造的换挡拨片。
这款2公升双涡轮增压柴油版Next-Gen Ranger Raptor的全数位化驾驶舱，与Raptor V6完全相同，包括12.4寸的数位仪表和12寸的中央触控屏，同时也配备了Ford的SYNC® 4A多媒体娱乐系统，以及无线Apple CarPlay和Android Auto的连接功能。
车内其他标配的系统，还包括Bang&Olufsen®的8颗喇叭音响系统、4个USB充电插槽、无线Qi充电座、12伏特电源插座和360度环景镜头。
这款2公升双涡轮增压柴油版的Next-Gen Ranger Raptor，配有与V6车型相同的一系列主动安全系统和进一步升级的先进驾驶辅助系统。包括7个安全气囊、带有静止起步与车道置中功能自适应巡航控制、紧急煞车信号、盲点警示系统（BLIS）、远光灯辅助、倒车煞车辅助、避险转向辅助和倒车左右来车警示。
作为Ford Performance家族的一部分，并具备参与Baja 1000赛事的能力。
Raptor这个名字的起源必须追溯到北美地区，那里的Ford工程师将其应用于高性能皮卡车上。它始于2010年的第一代F-150 SVT Raptor，该车型专为高速越野性能进行优化。Ford专注于悬挂系统、全地形轮胎和四轮驱动等方面的细节工程升级。
而到了2018年，Ford推出了Ford Performance家族的新成员，也就是这款Ford Ranger Raptor。它将Ford Performance品牌语言融入了全新的越野皮卡车主群体，将Raptor这个名字推向了全球许多新市场。
“尽管Ranger Raptor受到沙漠赛车的启发，但它也是一款具备极限能力的越野车型。Ford打造了一款出色的越野皮卡，无需任何改装即可安全地带您往返目的地。” Ford Performance首席项目工程师Ranger Raptor负责人Dave Burn。
以此为例，Next-Gen Ranger Raptor已经在墨西哥成功完成了SCORE国际Baja 1000赛事，这是世界上最艰难的越野耐力赛之一。参加比赛的Raptor都来自位于泰国的同一工厂生产线，该工厂生产所有上路的Next-Gen Ford Ranger和Raptor车型。
作为中端市售车级别中的唯一参赛的车型，唯一进行的改装是为了符合比赛的安全规定。其他所有工程和设计方面都是原装的，包括引擎、变速箱、悬挂和传动系统。
定价、选项和早鸟预订优惠
这款2公升双涡轮增压柴油版的Next-Gen Ranger Raptor的售价是RM248,888
颜色选项包括Absolute Black, Arctic White, Blue Lightning and Conquer Grey，另外还有全新添加的Code Orange，。
这款2公升双涡轮增压柴油版的Next-Gen Ranger Raptor也提供五年或16万公里的原厂保固，视何者为先。顾客还可以选择通过PremiumCare配套延长保固计划，可增至7年的保固期限。
国内首300名预定这款2公升双涡轮增压柴油版Next-Gen Ranger Raptor的顾客，将享有的早鸟优惠包括：
- 特别配备的Kenwood DRV-A700W行车记录仪，具有3.7兆像素的四倍宽高清（WQHD）分辨率。主要特点包括内置无线智能手机连接、GPS、三轴G传感器、偏振滤镜和智能停车模式。它还可以通过添加后置摄像头进行双通道录影，并附有16GB microSD记忆卡。
- 一项Ford Ranger Getaways高达RM500的特别折扣优惠码，在提车时可进行兑换。
凡是对2公升双涡轮增压柴油版Next-Gen Ranger Raptor感兴趣的朋友，欢迎参与2023年6月9日至11日在MRANTI Park（位于Pavilion Bukit Jalil对面开放空地，西入口）举行的官方发布活动。现场提供试驾体验，准备了特别路线，以体验不同的地形，包括柏油路、泥土和岩石表面。试驾需提前预约，且先到先得。
欲知更多关于2公升双涡轮柴油引擎Next-Gen Ranger Raptor的资讯，可以透过WhatsApp Chat联系Ford Ranger Specialist。
欲知更多关于SDAC与Ford的资讯，欢迎追踪马来西亚Ford的Facebook、Instagram 、Twitter 以及 YouTube channel 或浏览 www.sdac-ford.com.my
留言
