Toyota在电动车（EV）竞赛中落后，所以准备以一系列先进电池重新崭露头角。Toyota最近公布了该公司的电池路线图，计划在未来十年内，从2026年开始，将五种新电池类型使用到他们的电动车中。
预定于2026年推出的下一代性能电池（Next-Generation Performance battery）是一大飞跃。Toyota承诺该电池技术能提供额外的300公里WLTP续航里程和充电时间减少10分钟（从10%至80%）。
这意味着Toyota 的电动车能提供800公里的续航里程和20分钟的充电时间。令人瞩目的是，这款电池的制造成本将比目前的bZ4X电池低20%。
为了使电动车更加实惠，Toyota将在2026-2027年左右推出“大众化”版本的下一代电池系列。这款电池将采用LiFePO化学成分，提供超过600公里的WLTP续航里程，同时与bZ4X电池相比，成本降低了40%，。
Toyota也计划在2027-2028年推出高性能电池，提供超过1,000公里的续航里程，与性能版本相比，成本降低10%，同时保持20分钟的充电时间。
更令人感兴趣的是Toyota对固态电池的承诺，在这个领域，它拥有众多专利。这些电池被誉为EV领域的“下一件大事”，承诺提供更长的续航里程、更快的充电速度、更好的温度稳定性和安全性。
Toyota计划在2027-2028年将固态电池使用到其车型中，提供超过1,000公里的WLTP续航里程和10分钟的充电能力。
此外，Toyota积极致力于缩小即将推出的电池系列，使它们更容易安装到各种类型的车型中，同时最大限度地增加车室空间和行李箱空间。
这些续航里程和充电数据基于优化的车辆设计和WLTP标准。然而，Toyota在推进电池技术方面的承诺预示着电动车市场的光明未来，有望将其推向行业的前沿。
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