政府继续执行现有的汽油和柴油补贴方案是不合理的，因为这对真正需要帮助的目标群体来说是不公平的。
副首相阿末扎希士表示，尽管政府的补贴有助于稳定价格、确保持续供应并减轻人民的生活成本，但其中的大部分是由高收入群体和非公民所享有。他说，针对汽油补贴计划和特定的运输部门柴油补贴计划的影响进行的一项研究发现，T20群体平均每月在RON95汽油上花费RM399，而B40群体每月花费RM243。
他在Symposium on Cost of Living (SCOL2023)上的演讲中提到，这表明大部分补贴的方法并不能有效地达到预期的目标群体。他补充，柴油补贴旨在使渔民和消费者从购买的服务和商品中获得物有所值的好处。
然而，某些群体滥用受补助柴油的机会，导致黑市上出现了不法和走私行为。因此，政府继续执行现有的方案是不适当的，会对真正需要帮助的目标群体不公平。同时，政府的补贴支出也越来越重。
去年，补贴总支出达到了919亿令吉，远高于前几年。今年，补贴的最初拨款为640亿令吉，但政府预计根据目前的支出，这个数值将达到809亿令吉。
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