根据Bloomberg的数据，Nissan 和 Mitsubishi 去年共同开发推出的 Sakura 成为了今年在日本最畅销的电动车，Mitsubishi也以 eK X 的名义销售该车型。
Nissan Sakura和Mitsubishi eK X 被评为 2022/23 年度日本年度车（JCOTY），这两款全电动的 Kei 车型也荣获 K Car of the Year 奖项 ，并占据了该国大约一半的电动车销售额，汽车行业团体的数据显示，今年迄今已售出35,099辆。
Nissan负责 Sakura 国内业务的首席营销经理Keiko Kondo在接受采访时表示，他们推出了一款轻型电动车，因为它适合日本人的日常需求和道路条件。这款微型电动车使它非常适合穿越日本狭窄的道路。由于燃油经济性更佳，而且税收也较低，这款车在主要城市之外的打工族和家庭中非常受欢迎，因为那里的公共交通非常稀缺。
Sakura 提供了更像常规大小汽车的驾驶体验，另外电动马达提供了更快的加速性和速度，加速表现已超越了其他微型车款。虽然电池的续航里程有限，大约为180公里，但它可以使用家庭插座进行充电。
Kondo 补充，这款微型电动车的价格约为200万日元（约RM64,000），包括政府津贴，是一款所有人都能负担得起的电动车。郊区和农村地区加油站数量的持续下降也推动了电动车的普及化，因为它们能够在家充电。
一名 Sakura 的车主也表示，政府补贴和Nissan在他的家乡安装充电系统的帮助将 Sakura 的成本降至与二手车几乎一样。它的运营成本很低，但最重要的是，车主可以摆脱加油和换油带来的麻烦。
Nissan Sakura和Mitsubishi eK X 均采用前置电动马达，配置由总电压350V、总电力20kWh的锂离子二次电池结合MM48 型电动马达。动力输出达到了64 PS，扭矩为195 Nm，最高时速仅为130 公里/小时。在完全充电的情况下，根据 WLTC 标准，这两款车型的续航里程可达180公里。 使用30千瓦直流充电器，这2款车需要约40分钟来将电量充至80%的状态。
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