近日，我们在社交媒体上总会看到关于Tesla Cybertruck 的新闻，这款车独特的外观被人们议论纷纷。
但是，针对Cybertruck 自投产以来面临的主要批评之一与其续航能力有关。Tesla最初表示旗舰版本售价为69,900美元（约RM327, 000)，续航里程为805公里以上，但实际情况却是售价99,990美元（约RM468, 000），续航里程为515公里。想要更高续航的顾客可以订购原厂的“里程延长器”，将续航里程增加至宣称的756公里以上。
Tesla在Cybertruck 的发布会上没有提供有关续航延长器的细节，但是后来透露它是一个额外的电池组，安装在皮卡车厢内。隐藏在Tesla 网站源代码中的信息显示，这个额外的电池将开价16,000美元（约RM75, 000），这意味着拥有近805公里续航里程的Cybertruck 的价格将飙升至115,990美元（约RM542, 000）。
至今，原厂尚未公布关于这个额外电池的技术细节。
不过，外媒 InsideEVs 计算得出它可能具有大约47kWh的可用储存量，需要大约575辆Tesla的4, 680电池单元。仅这些电池单元的重量就约为204公斤，而电池组的外壳和其他必要零件意味着它的重量可能在250公斤至272公斤之间。
如果属实的话，这意味着续航延长器电池组不会是可拆卸的部件。虽然它确实能为Cybertruck 提供更多续航里程，但它也占据了车厢大约三分之一的空间，降低了Cybertruck 的实用性, 是一项并非理想的选择。
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