Toyota在日本正式发表了Toyota Crown Sport PHEV插电式混合动力版本，它导入了现有的自主式充电混合动力系统，拥有更强大的动力、更运动的底盘配置和零排放续航。在日本，这款Crown Sport PHEV也是Crown 车系中最运动和最昂贵的车型，比HEV车型贵了175万日元（约RM57,000）。
外观设计的部分，Toyota Crown Sport PHEV基本与其他版本相同。它基于TNGA平台打造，车头拥有非常锐利的LED头灯组和运动化保杆，整体看起来非常年轻时尚。车尾则采用了熏黑的LED尾灯，保杆上也运用了大面积的高光泽黑面板，提升了整个车尾的辨识度以及高级感。而来到内装部分，Toyota Crown Sport PHEV基本也和其他版本一致，搭载全数位化仪表、大尺寸中控萤幕、抬头显示器、高级皮革内饰以及高级音响系统等等，维持了Crown系列一贯的豪华感。
但是有别于其他车型，Toyota Crown Sport PHEV RS配备黑色的21寸轮圈、红色刹车卡钳以及PHEV徽标。内饰则采用了黑红色混搭，运动座椅和红色的后排安全带增添了运动风格的元素。
动力系统方面，Toyota Crown Sport PHEV搭载了2.5公升Dynamic Force直列四缸自然进气汽油引擎，匹配E-CVT变速箱、两个电动马达和一个锂离子电池组。它的综合输出功率为302匹马力，而HEV则为231匹马力，两者都配备了E-Four Advanced电动4WD全轮驱动系统。从数据上就可以得知，PHEV版本的动力比起HEV版本强劲了不少。
此外，原厂将Crown Sport PHEV的电池组放置在地板下方。原厂表示，这款车在满油满电的情况下能够提供超过1,200公里的续航里程，而在纯电模式下可提供最远90公里的续航里程。充电方面，若使用标准插座进行充电，需要5.5个小时，而快充仅需38分钟就能充至80%。
Toyota工程师在Crown Sport PHEV的地板上增加了额外的支撑结构以提高车身刚度，并调整了自适应悬挂系统中吸震器的设置。此外，原厂也为它配备了六活塞刹车卡钳的20寸通风碟，提供了足够的刹车力道来抵消额外的重量。
值得一提的是，与HEV版本的1,810公斤相比，Crown Sport PHEV的重量为2,030公斤，但更强劲的动力使它的性能表现更出色。
除此之外，Crown Sport PHEV还有一个比较特别的便利功能，原厂称之为My Room 模式。这个功能能让乘客在充电时使用空调和音响系统，以及1,500瓦的外部电源供应功能，在停电或其他紧急情况下可以为设备甚至整个家庭提供电力。
最后，Toyota Crown Sport PHEV已经在日本开放订购，最高配RS车型的售价为7,650,000日元（约RM248,000）。
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