EV9将是继Kia EV6和Niro EV推出后，在我国推出的第三款纯电动车型。 尽管市场上有许多电动SUV，但Kia EV9因其大胆的设计语言而脱颖而出，并且是极少数提供7人座的电动车型之一。
早前，一辆Kia EV9 GT Line在KL区被人发现，而且是右舵的版本。但是，这款Kia EV9并不是本地的规格，在配备上会跟即将在本地发表的版本有所差异。这款Kia EV9 GT-Line采用了6人座格局，第二排没有旋转座椅。
Kia EV9基于e-GMP平台打造，车身尺码为5,015/1,980/1,780毫米，轴距达到了3,100毫米。这款车在我国的直接对手将会是BMW iX和Hyundai Ioniq 5。
外观造型部分，Kia EV9 的设计看起来非常有未来感。车头采用了Kia家族的老虎鼻封闭式水箱护罩设计，两侧则有L字形的LED智慧型头灯组。保杆下缘也有雾银饰板做点缀，车身周围也被高光泽黑面板包围。车侧的部分，Kia EV9采用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式门把手和具有空气动力学的21寸轮圈。
来到Kia EV9的车尾，这款车采用了非常独特的LED尾灯组设计。车顶配备了扰流尾翼，保杆下缘也有搭配大面积的高光泽黑以及雾银面板，看起来非常有高级感。
内装部分，Kia EV9的内饰设计非常简约但也不失豪华感。这款车配备了Kia 家族式的四辐式多功能方向盘和一个双联屏，包含了一个12.3寸的全液晶仪表和12.3寸的中控萤幕。中控荧幕下方还有一个5寸的触屏面板用来操控空调系统。其他特点还包括了双层式的中控台以及氛围灯。值得一提的是，中控台后方配有一个抽屉以方便收纳物品。
EV9将提供六人座和七人座的布局，其中第二排座椅可以旋转180度。EV9还针对第二排和第三排座椅配备了冷气出风口，此外后部还有全景玻璃天窗，第一排也有普通天窗。除此之外，第二排还配备了遮阳帘。
实用性方面，在所有座位都直立的情况下， EV9仍然提供充足的行李箱空间。 这款车的行李箱空间为333公升，但如果折叠第二排座椅则可以增加到828公升。EV9在仅折叠第二排和第三排座椅的情况下则可以提供惊人的2,318公升的行李箱空间。车头还具备前备箱，能提供了50公升的置物空间。
安全性能方面，Kia EV9配备先进的主动式驾驶辅助系统，包括自适应定速巡航、盲点侦测系统，在打开方向灯时还会在仪表显示左右两侧的实时画面、360度全景摄像镜头等等功能。
Kia EV9在全球有两种配置可选，分别是单电动马达后驱系统和双电动按摩大四驱系统。基础版后驱车型配备了76.1kWh的电池组，而长续航后驱车型和双电动马达四驱版本则配备更大的99.8kWh电池组。
长续航后驱版本的动力输出相对较低，为201匹马力和350牛顿米的峰值扭力，可在9.4秒内完成零百加速。但是，基础后驱版本的电动马达稍微更强，可输出功率为215匹马力，零百加速表现为8.2秒。
续航表现方面，双电动马达和配备99.8kWh电池组的EV9版本仅有505公里的WLTP标准续航里程。幸运的是，这款车采用了800伏的电压系统，支援DC快充高达235kW，只需24分钟即可从10％充电到80％。AC充电方面，EV9配备了一个11kW的内置充电器，10-100％的充电需要大约9小时才可以完成。
在去年12月，KIA Malaysia在Facebook上发布了官方宣传影片，同时本地经销商也开始分享有关这款车的信息，相信Kia EV9预计很快将我国正式发表。 更多关于这款车的消息还得等待原厂公布，一有消息小编也会为大家更新。
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