Tesla Cybertruck因独特的外观造型而收到了许多人的青睐。这款车在美国的定价为79,990美元(约RM382,600)。
尽管在Cybertruck的购买合同中有“禁止转售”的条款,但在美国已经有人以惊人的250,000美元(约RM1,195,750)的价格出售。但是,违反合同条款的人可能面临高达美元50,000(约RM239,150)的罚款或被Tesla拒绝未来的任何购买活动。只有在得到Tesla的书面许可后,Cybertruck才能转售。
2023年12月1日,Cybertruck的首批交车工作正式开始,价格从后驱版的60,990美元(约RM291,700)起,全驱版为79,990美元(约RM382,600),Cyberbeast版本则为99,990美元(约RM478,300)。后驱版本将于2025年才会上市,而其他版本将从2024年开始交付。
另外,转售Tesla Cybertruck的事件引起了许多网民的猜测,认为这款车可能成为今年最强的金融车型。
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在十月的 Tesla Cybercab 和 Robovan 发布会上,首席执行官埃隆·马斯克并未公布任何新的 Tesla 车型,这引发了外界对原本被称为 “Model 2”…
根据最近车主论坛的帖子,Tesla由于电池组的原因在美国疑似隐形召回了一批Cybertruck。 Cybertruck车主称,在这款车的例行维护工作中,他们的电池被完全更换,尽管他们并未要求这项服务。 据外媒报导,受影响的车型是2023年2月至7月之间制造的,尽管Tesla尚未对此问题公开发表评论。 一名Cybertruck车主在这款车的脸书页面上写道,自从2月份交付以来,他第一次把Cybertruck带去做例行召回和处理一些小问题,但原厂把电池更换服务也加到了列表中。在超过两个星期后,他仍然无法取回自己的Cybertruck。 另一位车主在把他的Cybertruck送到维护中心更换侧视镜时,也报告了类似的经历。他在网络上写道,他提交了一份更换侧视镜的服务请求,Tesla也很快速地批准了请求,但估价表上却包括了更换电池的内容。 令人惊讶的是,他的Cybertruck电池并没有遇到任何问题,但原厂请求将电池组返回进行拆解和检查。因此,原厂将电池组拿走并替换成一个新的。 根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,Tesla在2023年11月至2024年11月期间,公开发布了六次Cybertruck召回,涉及的问题从电力损失问题到后视摄像头故障等。 召回通常可以通过空中软件更新来完成,然而有些则需要Tesla技师进行实际的维修。去年四月,由于加速踏板的问题导致其卡在Cybertruck的装饰上,因此数千辆Cybertruck需要进行实际召回。 留言
韩国近日发生一宗特斯拉(Tesla)起火男车主死在后座的事件! 根据韩媒KBS报导,这起意外是在10日下午5点45分,发生在京畿(Jī)道安城市内。据悉车子撞上道路障碍物后便立刻起火,顿时吓到当地民众马上报警。 由于火势凶猛,所以当局出动了20辆消防车、60名人员将火势扑灭。扑灭火势后,执法人员发现车内后座有一名30岁男子没有生命迹象,经过酒测后确认不是酒驾而引发意外事故。 警方在检查车内、外环境,以及调阅事故现场周遭的监视画面后,确认只有男车主受害,没有其他伤亡人士。起火车辆为特斯拉的Model Y,据了解车子按下按钮后便可以打开车门,但如果断电就无法运作。 警方在两天的调查后,发现起火点在车辆前方,因而推测男车主在自撞后仍有意识,并试图逃离所以往后座移动打开门锁,然而车门始终打不开,最终才会在车里活活被烧死。目前警方计划要请国立科学搜查研究院,分析特斯拉车门锁的运作机制,厘清案件的来龙去脉。 除了特斯拉,中国国产新能源汽车品牌“理想汽车”在不久前也发生车主打不开车门的事件,最后女车主在逼于无奈的情况下砸窗自救。 根据网民分享的视频显示,女车主当时开车上海拔4000米的雪山后,因为手机信号弱而打不开车门,由于她没有带机械钥匙,且试图向客户服务员求助但不果,加上下冰雹和天色转黑,无奈之下只好砸窗自救。 这两起事件让我们上了宝贵的一堂课,那就是科技再发达也会有不足的地方。这个时候,我们可以有相应的应急措施来以防万一。如果原厂有提供机械钥匙,车主可以放在钱包或者是车厢里备用,即便是车子的线路短路、手机没电或者信号,也可以用机械钥匙开门,不怕一万,就怕万一!另外,为车子准备破窗锤。 留言
Tesla Malaysia的官网今天无预警地发布了全新小改款2025 Tesla Model Y “Juniper”,提供RWD和Long Range AWD两种车型,售价从RM195,450起。 2025 Tesla…
根据外媒报导,亿纬锂能(Eve Energy)已与特斯拉(Tesla)达成能源储存电池供应协议。亿纬锂能位于马来西亚的工厂预计将在2026年开始向美国特斯拉供应能源储存电池。 当被要求确认这一消息时,亿纬锂能既未否认也未证实,仅表示其业务信息应以公告为准。 亿纬锂能近日在深交所公告中表示,其与大马子公司马来西亚亿纬锂能(Eve Energy Malaysia)已与美国某客户签订协议,为该客户提供电池部件。 亿纬锂能是特斯拉的第六个电池供应商,此前特斯拉已与松下(Panasonic)、LG能源解决方案(LG Energy Solution)、宁德时代(CATL)、比亚迪(BYD)和欣旺达(Sunwoda)达成供应协议。亿纬锂能也是第三家向美国特斯拉供应能源储存电池的公司,另外两家公司是宁德时代和比亚迪。 早前,宁德时代是美国特斯拉能源储存工厂的唯一电池供应商。但据报导,特斯拉一直在增加电池供应商选项,以获得电池的价格话语权。外媒援引知情人士称,在特斯拉扩展供应商之后,宁德时代仍然是其能源储存业务的最大供应商。…
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