最近，Hyundai在德国分部的发言人向外媒Motor1 Deutschland表示，原厂确认在2024年上半年全面停止汽油版N系列车型在欧洲的生产。这意味着i20 N、i30 N和i30 N Fastback将被停产。
最新的Hyundai Veloster N或Elantra N都没有进入欧洲市场，而新一代的Kona也只有最高配的N-Line版本。考虑到Hyundai已经确认计划推出一款新的Elantra N轿车，可能配备更大的引擎，因此高性能的N系列车型在其他市场或许并不会消失。欧洲运动型汽油车的消失并不意味着N系列的结束，因为现在还有一款全电动的Ioniq 5 N，据传Ioniq 6 N也将在不久的将来推出。
随着排放法规变得越来越严格，汽油车的税收逐年增加，Hyundai在欧洲停止生产传统动力的N系列车型并不奇怪。考虑到i30 N首次推出是在2017年，随后于2018年推出i30 N Fastback，2020年推出i20 N，这些车型甚至都还没有在欧洲市场很长一段时间就遭到停产。
欧洲市场上的入门型汽油车已经不多了。Volkswagen已经取消了Up GTI和Polo GTI，而最新的Golf GTI也不再配备手动变速箱。此外，Opel OPC车型和Peugeot GTi车型的时代也早已一去不复返。另外，Ford于2023年取消了Fiesta ST，也将于2025年取消Focus ST。
欧洲也曾经拥有来自主流品牌的柴油性能车，但是Volkswagen Golf GTD和柴油Skoda Octavia RS最近已经被停产了。
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