Isuzu 将在来临的3月27日至4月7日举办的第45届曼谷国际车展上首次亮相纯电动版D-MAX BEV。这款车将在2025年于欧洲上市,未来将在英国、澳大利亚、泰国等其他国家推出。
D-MAX BEV是为了满足商用和乘用车辆需求而开发的,同时保留了皮卡车的性能。全时四轮驱动系统配备前后新开发的电子轴,可在崎岖道路上提供卓越性能和电动汽车特有的线性加速感——同时将噪音和振动降至最低。
D-MAX BEV配备了前后双电机,匹配66.9kWh的锂离子电池,综合输出为177匹马力和325牛顿米的峰值扭矩,极速超过每小时130公里。这样的动力表现另这款车能够支援1吨的载重能力以及1.5吨的拖重能力。
Isuzu一直致力于实现碳中和世界,而推出D-MAX BEV就是原厂迈向这个愿景的新步伐。
五十铃(Isuzu)正式在泰国发布了改款的MU-X,新车不仅带来更新后的技术,外观也采用全新设计的前脸,让人耳目一新! 延用梯形车架底盘和柴油发动机的新车,在这次的改款中推出了Active、Elegant、Ultimate 与 RS 运动化车型。与2020年第二代MU-X相比,新车使用了尺寸更大的进气格栅、新大灯、保险杠以及进气口,整体显得更加锐利。 普通版与运动版车型的前脸造型大致相同,只不过普通版的格栅内有两根横向装饰条,运动版车型则添加了点阵设计。至于顶规旗舰的 MU-X RS则有专属水箱护罩、空力设计与黑化套件(包括挡泥板以及车顶),且搭载升级后的 20 吋亮黑色铝圈。为了凸显它的与众不同,原厂在车头尾设有柠檬绿…
Isuzu 今天正式发布了小改款Isuzu D-Max,和小改款前一样拥有8种车型,分别是Standard 1.9L 双人座手排、Standard 3.0L 双人座手排、Standard 1.9L五人座手排、Standard 1.9L 五人座自排、Auto…
2021年全新大改款的Isuzu D-Max,可说是产品的巨大突破,无论是外形、功能到内装的质感都有大幅度提升。比较让人意想不到的是,2024小改款非常迅速的引进马来西亚,继续巩固本地市场。 我们这次也跟着大队完成了媒体试驾,并且再把D-Max X-Terrain借出来用了好几天,可以好好分享这辆皮卡的各种使用心得。 不过这次比较深刻的印象是,好朋友也是旧D-Max车主,因此我们在讨论之后,更加理解了新的D-Max对于生活上的应用,可以说全方位提升。 外形的升级就不再赘述了,那是一种从很好看升级到超好看的概念,各种细节都处理的很好,一秒日系变奥迪。但这辆车让旧车主最有感的外在升级,就是缓降开关的尾门,尤其是有小朋友的家长,在打开一般皮卡非常沉重的尾门时,如果小朋友跑过来,撞伤头部真的非常严重,这样的缓降设计真的在家用方面安全太多。 内装的部分真的是Isuzu D-Max的重要卖点,无论是颠簸吸震座椅非常好坐、驾驶舱皮革双层式用料、Miura内装细节打造、全新的可变色氛围灯、迎宾灯,都让整辆车的尊爵感大升级。不管是用来日用或工作用,都有很大的满足感。 再来就是视觉体验,D-Max这次仪表也进行了升级,这个全数位的仪表功能更加丰富,而且启动ACC自适应跟车时还有全画面显示,感觉非常高科技。 另外则是尺寸更大的中控萤幕,它不止能够支援无线的Android…
Isuzu Malaysia为2024 D-Max X-Terrain新增了一款全新车型,该车型配备了电动后斗铁质遮罩板,售价为RM155,938.40,而且只会限量生产。 新增的铁质遮罩板具有防盗、上锁以及防尘防水的功能,可以有效保护放置在后斗内的物品。此外,铁质遮罩板还能通过车钥匙、车厢按钮和手机应用程式来进行开启或关闭。不仅如此,它也配备了电动遮罩板的轨道、后斗照明灯和防夹功能。 外观造型上,这款全新2024 Isuzu D-Max X-terrain 延用了标准车型的设计元素。这款车搭载了霸气的水箱护罩、LED头灯和熏黑尾灯、LED前后雾灯、18寸黑色饰面轮圈以及车顶置物货架。…
位于吉打州双溪大年的 Isuzu 展厅全面升级,以全新的面貌迎接日益增长的 五十铃车辆需求。 该展厅由 Indah Utara 运营,新设计不仅包括宽敞的前院供顾客方便停车,还有一座面积达 436 平方米的全新展厅。展厅内设有舒适的休息区,顾客可以在此讨论他们的购车计划。此外,还有一个招待柜台,提供各类饮品;一个增强现实(AR)体验角,以及商品销售柜台,供顾客挑选五十铃相关周边产品。…
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