我国第一国产车Proton在脸书发帖宣布，Proton Saga正式创下了超过2百万的销量，成功达到了马来西亚汽车行业一个新的重要里程碑。
第一代Proton Saga是由HICOM和Mitsubishi Motors 合资开发的车型，在1985年正式推出。这款车基于第二代Mitsubishi Lancer Fiore平台打造，并提供4门轿车和5门掀背版本。
1987年，Proton推出了Saga Magma，提供了一些硬件和外观上的升级，同时也推出了掀背版Proton Saga Aeroback。1989年，Proton Saga正式在英国发布，当地命名为Proton 1.3和Proton 1.5。随后，Proton 也在1990年为Saga进行升级，并改名为Saga Megavalve。这款车也在1991年于英国发布，当地名为Proton 12-Valve。
第一代Proton Saga也陆陆续续在1992年和2003年推出小改款车型，而所有车型都搭载了来自Mitsubishi的引擎。直到2008年，Proton才正式进行自主研发，推出了第二代Saga以及自主研发的引擎。
第二代Proton Saga在2008年推出，当时候共有三种车型，并且全车系均搭载Proton自主研发的1.3公升CamPro引擎，售价从RM31,498起。第二代Saga对Proton来说是一个巨大的销售成功，自推出以来不到两周就已经接获了超过23,000张订单。
2010年，Proton 推出了第二代小改款Saga。该车型主要升级了外观，内饰和引擎方面则保持不变。接着在2011年，一款更强大的Saga FL就此诞生，名为Saga FL 1.6 Executive，搭载了1.6公升CamPro引擎，匹配5速手排或4速自排变速箱。
同年，Proton 再推出了一款新的Saga FLX，搭载了改良后的1.3或1.6公升CamPro引擎，匹配5速手排或CVT变速箱。此外，这款车的悬挂系统也经过升级以兼顾日常驾驶舒适性和操控表现。不进入此，Proton也首次在Saga FLX配备了双气囊、防抱死刹车系统和电子刹车力道分配系统，进一步提升该车型的安全性。
2016年，Proton正式推出了第三代Saga。这款车基于第二代Saga FLX平台打造，搭载了来自Iriz的1.3公升VVT引擎，匹配5速手排或CVT变速箱，当时售价从RM36,800起。Proton 表示第三代Saga的内饰经过改良，可以提供更好的NVH表现。此外，这款车也采用了20%更强的车身结构和新增电子动态稳定系统，因此在ASEAN NCAP碰撞测试中成功取得4星的佳绩。
直到2019年，Proton 为第三代Saga推出了小改款车型，名为Saga MC1。这款车当时导入了Proton最新的设计语言，包括来自Proton X70的“无限编织”水箱护罩设计。动力方面，这款车搭载了相同的1.3公升引擎，不过匹配了来自Hyundai的四速自排变速箱，当时售价从RM32,800起。
来到2022年，Proton Saga迎来了第二次小改款，名为Saga MC2。这款车主要换上了Proton全新圆形厂徽，而内饰也经过部分修饰。另外，Saga MC2全车系都配备了电子动态稳定系统，原厂也推出了更高档的Premium S车型来和竞争对手抗衡。时间来到2023年，Proton表示他们为Saga MC2更换了变速箱的供应商，从原有的Hyundai换成了Aisin，引擎则维持不变。
目前我国正在贩售的Proton Saga MC2共有Standard MT、Standard AT、Premium AT以及Premium S 四种车型，售价如下：
Proton Saga Standard MT – RM 34,800
Proton Saga Standard AT – RM 38,800
Proton Saga Premium AT – RM 41,800
Proton Saga Premium S – RM 44,800
所有车型均享有5年/15万公里原厂保修和3次免费人工费，以先到者为准。
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