日本三大车厂承认在车辆安全测试中作弊,这一不良行为继Toyota去年曝光后,成为日益增多的丑闻浪潮的一部分。
Toyota Motor、Honda Motor和Mazda Motor在周一表示,经内部调查发现,在过去十年中对数十款车型的测试出现了处理不当的情况。
Toyota表示,其测试方法与日本政府批准的方法不同,并且在三款车型,包括Yari Cross的行人和乘客安全测试中未能收集数据。原厂还在四款已停产车型,包括Isis和Sienta的碰撞测试中发现问题和错误。
Mazda则表示,调查发现测试问题影响了在国内市场销售的超过149,000辆车,其中包括Mazda2和Mazda6。Honda发现了22款已停产车型的不当测试和结果。
这些车厂表示,测试失误不会影响其车辆的性能或安全性,尽管Toyota和Mazda正在暂停部分销售。Toyota正在对其受影响的三款车型暂停发货,而Mazda则暂停Mazda 2和Roadster RF的销售。
Suzuki Motor和Yamaha Motor也承认在内部调查中发现了测试问题,这些调查是由日本当局下令进行的,影响了各自一款车型的问题。
在这五家公司中,披露的受影响车型共有38款,其中只有6款未停产,并且还有几项调查正在进行中。
Toyota 董事长丰田章男在一次简报会上表示,这些行为动摇了认证系统的根基。作为一家车厂,原厂认为这些行为绝对不应该发生。
自Toyota旗下子公司Daihatsu承认去年在大约88,000辆汽车的碰撞安全测试中作弊以来,日本的车厂一直受到越来越严格的审查。去年12月,第三方调查发现了多达64款车型的测试被篡改的证据,导致公司暂时关闭工厂并进行管理重组。
这些丑闻影响了日本车厂的声誉,被普遍认为拥有一流的制造技术和质量控制。在最近几个月,一些公司报告称在国内的销售放缓,部分原因是由于测试处理不当持续导致的影响。
Toyota和Honda分别报告称四月份在国内的销售下降了14%和14.8%。Nissan在国内的交付量减少了近6%,而Mazda的国内销售则下降了31%。
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