迪拜警察在官方社交平台X发布了一张图片,显示了一辆喷上绿白色涂装的Tesla Cybertruck正在护送迪拜王储。Tesla Cybertruck作为先导车在前方开路,而后方则由奔驰AMG G63跟随。
迪拜警察也写道,迪拜警察总部已将Tesla Cybertruck,这款具有未来设计的现代电动车添加到了其旅游警察豪华巡逻车队中。与此同时,Tesla的联合创办人兼首席执行官马斯克也在帖子中回应了“酷”。
当Tesla在2019年揭露Cybertruck时,迪拜警察部队在X社交平台上就有发布消息称,这款电动皮卡将在未来成为他们车队的一员。此外,当时他们也在其X账户上传了官方绿白色Cybertruck的渲染图。
Tesla Cybertruck是一款由不锈钢车身打造的特别车型,可在发生事故时减少损坏。据报道,迪拜警队的Cybertruck将配备防弹玻璃,进一步提升整体坚固性。除此之外,这款车标配空气悬挂,离地间隙最高可达406毫米、载重能力为1,133公斤,而拖拽能力则为5,000公斤。
美规版Tesla Cybertruck提供了三种不同的动力配置,其中入门车型采用了后置单电机布局,形成后驱系统,百公里加速表现为6.5秒,预计续航里程为402公里。中级车型则搭载了前后双电机布局,形成四驱系统,可输出600匹马力以及10,080牛顿米的扭矩,零百加速为4.1秒,预计续航里程为547公里。最顶配的Cyberbeast车型同样搭载了前后双电机四驱布局,但动力提升至845匹马力和13,959牛顿米的扭矩,零百加速为2.6秒,预计续航里程为515公里。
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根据外媒报导,亿纬锂能(Eve Energy)已与特斯拉(Tesla)达成能源储存电池供应协议。亿纬锂能位于马来西亚的工厂预计将在2026年开始向美国特斯拉供应能源储存电池。 当被要求确认这一消息时,亿纬锂能既未否认也未证实,仅表示其业务信息应以公告为准。 亿纬锂能近日在深交所公告中表示,其与大马子公司马来西亚亿纬锂能(Eve Energy Malaysia)已与美国某客户签订协议,为该客户提供电池部件。 亿纬锂能是特斯拉的第六个电池供应商,此前特斯拉已与松下(Panasonic)、LG能源解决方案(LG Energy Solution)、宁德时代(CATL)、比亚迪(BYD)和欣旺达(Sunwoda)达成供应协议。亿纬锂能也是第三家向美国特斯拉供应能源储存电池的公司,另外两家公司是宁德时代和比亚迪。 早前,宁德时代是美国特斯拉能源储存工厂的唯一电池供应商。但据报导,特斯拉一直在增加电池供应商选项,以获得电池的价格话语权。外媒援引知情人士称,在特斯拉扩展供应商之后,宁德时代仍然是其能源储存业务的最大供应商。…
根据最近车主论坛的帖子,Tesla由于电池组的原因在美国疑似隐形召回了一批Cybertruck。 Cybertruck车主称,在这款车的例行维护工作中,他们的电池被完全更换,尽管他们并未要求这项服务。 据外媒报导,受影响的车型是2023年2月至7月之间制造的,尽管Tesla尚未对此问题公开发表评论。 一名Cybertruck车主在这款车的脸书页面上写道,自从2月份交付以来,他第一次把Cybertruck带去做例行召回和处理一些小问题,但原厂把电池更换服务也加到了列表中。在超过两个星期后,他仍然无法取回自己的Cybertruck。 另一位车主在把他的Cybertruck送到维护中心更换侧视镜时,也报告了类似的经历。他在网络上写道,他提交了一份更换侧视镜的服务请求,Tesla也很快速地批准了请求,但估价表上却包括了更换电池的内容。 令人惊讶的是,他的Cybertruck电池并没有遇到任何问题,但原厂请求将电池组返回进行拆解和检查。因此,原厂将电池组拿走并替换成一个新的。 根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,Tesla在2023年11月至2024年11月期间,公开发布了六次Cybertruck召回,涉及的问题从电力损失问题到后视摄像头故障等。 召回通常可以通过空中软件更新来完成,然而有些则需要Tesla技师进行实际的维修。去年四月,由于加速踏板的问题导致其卡在Cybertruck的装饰上,因此数千辆Cybertruck需要进行实际召回。 留言
韩国近日发生一宗特斯拉(Tesla)起火男车主死在后座的事件! 根据韩媒KBS报导,这起意外是在10日下午5点45分,发生在京畿(Jī)道安城市内。据悉车子撞上道路障碍物后便立刻起火,顿时吓到当地民众马上报警。 由于火势凶猛,所以当局出动了20辆消防车、60名人员将火势扑灭。扑灭火势后,执法人员发现车内后座有一名30岁男子没有生命迹象,经过酒测后确认不是酒驾而引发意外事故。 警方在检查车内、外环境,以及调阅事故现场周遭的监视画面后,确认只有男车主受害,没有其他伤亡人士。起火车辆为特斯拉的Model Y,据了解车子按下按钮后便可以打开车门,但如果断电就无法运作。 警方在两天的调查后,发现起火点在车辆前方,因而推测男车主在自撞后仍有意识,并试图逃离所以往后座移动打开门锁,然而车门始终打不开,最终才会在车里活活被烧死。目前警方计划要请国立科学搜查研究院,分析特斯拉车门锁的运作机制,厘清案件的来龙去脉。 除了特斯拉,中国国产新能源汽车品牌“理想汽车”在不久前也发生车主打不开车门的事件,最后女车主在逼于无奈的情况下砸窗自救。 根据网民分享的视频显示,女车主当时开车上海拔4000米的雪山后,因为手机信号弱而打不开车门,由于她没有带机械钥匙,且试图向客户服务员求助但不果,加上下冰雹和天色转黑,无奈之下只好砸窗自救。 这两起事件让我们上了宝贵的一堂课,那就是科技再发达也会有不足的地方。这个时候,我们可以有相应的应急措施来以防万一。如果原厂有提供机械钥匙,车主可以放在钱包或者是车厢里备用,即便是车子的线路短路、手机没电或者信号,也可以用机械钥匙开门,不怕一万,就怕万一!另外,为车子准备破窗锤。 留言
在十月的 Tesla Cybercab 和 Robovan 发布会上,首席执行官埃隆·马斯克并未公布任何新的 Tesla 车型,这引发了外界对原本被称为 “Model 2”…
Tesla Malaysia的官网今天无预警地发布了全新小改款2025 Tesla Model Y “Juniper”,提供RWD和Long Range AWD两种车型,售价从RM195,450起。 2025 Tesla…
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