为了进军新能源车市场,丰田在英国制造了10辆Hilux氢燃料电池电动车(FCEV)原型车,迈入了评估在皮卡中应用氢燃料电池项目的示范阶段。这款Hilux FCEV的动力系统源自丰田Mirai,单次加注燃料后可行驶600公里,实现零尾气排放,并且不依赖充电网络。

该项目最初是在2022年12月宣布,第一辆原型车在2023年9月揭幕。在英国Derby由Toyota制造的10辆Hilux原型车中,有5辆将进行现场测试,另外5辆将用于客户和媒体演示(包括2024年巴黎奥运会和残奥会)。

Toyota Hilux FCEV看起来与标准车型完全一样,但老旧的柴油引擎被更清洁、更先进的动力总成所取代。三个高压氢气罐集成在梯型底盘内,总容量为7.8公斤。在引擎盖下方有一个由330个聚合物电解质燃料电池组来产生能量,并将其储存在后置锂离子电池内。

此外,Toyota Hilux FCEV也搭载了后置单电机,功率为180马力和300牛顿米的扭力来驱动后轮。Toyota表示,轻量级动力总成使得与更重的全电动卡车相比,具有更高的有效载荷和牵引能力,同时提供更长的行驶里程。

与此同时吗,Toyota也正在研究可扩展的燃料电池堆和各种形状的氢气储罐,以确保在不同类型的车辆上的兼容性。Toyota的第三代燃料电池技术目前正在开发中,计划于2026年或2027年应用在量产车型中。

外媒预计新一代产品的续航里程将提高20%,成本将减少三分之一以上,这要归功于技术的进步和生产规模的增加。

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