作为全球首家大规模生产电动车的车厂，Nissan拥有专业知识来开发和提供满足各种需求的移动解决方案。创新的e-POWER驱动系统是电动动力系统的解决方案，但却没有电动车相关的限制。
2010年推出的第一代全电动Nissan LEAF开创了工程技术，为今日的电动车奠定了基础。创新如采用层压电池结构的大面积冷却锂离子电池组，以及将电池组集成到车辆底部以优化重量分布和刚性，这些都是突破性的技术。
作为首个在全球销售的全电动车，Nissan LEAF拥有一系列专有组件，其逆变器、电源模组、电机控制系统和DC/DC转换器均由Nissan内部开发。然而，在可靠性和安全性方面，Nissan电动车型的记录无一例外，全球累计销量超过一百万辆，至今没有发生过关键的电池事故。
受创新精神驱动，并利用在LEAF中完善的技术，Nissan于2016年向日本消费者推出了e-POWER驱动系统，以Nissan Note e-POWER的形式，这款由电机驱动的紧凑型掀背车迅速成为日本最畅销车型，这得益于其独特的驱动系统、驾驶乐趣和燃油效率。
与传统混合动力系统主要依靠内燃引擎作为主要动力源不同，e-POWER是基于电动车的基础构建的，其车轮完全由电机驱动，而电机从锂离子电池组获取电力。e-POWER驱动系统中配备的小型、高效内燃引擎作为发电机为电池组充电，因此不需要插电，消除了电动车使用中的麻烦。
为了确保e-POWER驱动系统不仅在技术上卓越，Nissan邀请了Naoki Nakada，曾参与R35 GT-R和原版LEAF动力系统开发的前首席工程师，利用他的经验，将高性能车型的属性与电动车的即需扭矩特性结合在e-POWER驱动系统中。
Nakada表示，e-POWER必须在电力使用和发电之间取得平衡，确保汽油引擎运转，并且根据汽车类型匹配电池容量，这需要大量的开发工作来完善客户体验。他补充，Nissan希望尽快将e-POWER提供给更多的市场。通过e-POWER，原厂提供了完整的电动驾驶体验，这反过来可以帮助加速迈向碳中和的电动出行世界。
作为Nissan电动化战略的关键支柱之一，e-POWER驱动系统不断进行改进，以提升驾驶乐趣和效率。虽然不同规格的内燃引擎适用于不同车身类型的e-POWER车型，但为了实现全电动和e-POWER车型关键部件的标准化和模组化的努力正在进行中，因为这两种驱动系统共享许多共同点。
Nissan“下一代X-in-1制造概念”为即将推出的全电动和e-POWER车型提供了共享多个组件的途径，如逆变器、电机和减速器。通过减少稀土材料的使用和驱动系统的面积，制造成本预计在2026年将比2019年降低多达30%。更重要的是，e-POWER和内燃引擎车型之间的价格平衡已经触手可及。
e-POWER驱动系统是Nissan独有的技术，利用汽油引擎为锂离子电池组充电，然后电池组为电机提供动力以驱动车轮。它提供了类似电动车的即时扭矩和响应性能，但没有续航焦虑和插电式充电的需要。
与传统内燃引擎相比，e-POWER系统的尾气排放和运行成本更低，并且利用刹车来回收能量并对电池组充电。最后，Nissan计划在2024年第四季度在马来西亚推出全新的e-POWER车型。
Related Posts
NISSAN KICKS e-POWER 大马正式发布，售价RM114k起
陈唱汽车经销私人有限公司（ETCM）在 2024 年吉隆坡国际车展（KLIMS 2024）正式发布全新日产 KICKS e-POWER，这款时尚小型电动 SUV 是日产在马来西亚市场布局电动车的重要里程碑。展会地点设于马来西亚国际贸易与展览中心（MITEC）。作为日产全面战略的一部分，KICKS e-POWER是日产在马来西亚市场推出的首款e-POWER车型。与此同时，日产还宣布未来3年将在马来西亚推出三至五款全新车型。 日产…
结合大自然和数码世界的概念MPV！Nissan Hyper Tourer亮相KLIMS 2024！
Edaran Tan Chong Motor （ETCM）在2024吉隆坡国际移动展（KLIMS 2024）上的亮点除了是发布全新Nissan Kicks ePOWER外，另一个亮点则是首次在大马亮相Nissan Hyper Tourer概念MPV。…
陈唱摩多首次出口本地组装日产汽车到泰国 —— 创下新里程碑
陈唱摩多控股有限公司，简称陈唱摩多(Tan Chong Motor Holdings Berhad)首次出口本地组装Nissan汽车到泰国，迎来重要里程碑。首批在双文丹装配厂组装的Nissan Serena S-Hybrid预计将于2024年12月开始发货。 此发展与马来西亚即将在2025年担任东盟主席国的角色完美契合，为区域经济合作做出贡献，并推动东盟一体化议程。通过利用跨境贸易，这一举措不仅加强了经济联系，还提升了马来西亚在汽车行业中的地位。 陈唱摩多首席执行官何伟明表示：“这一里程碑凸显了我们与日产汽车有限公司(Nissan Motor…
危机来临！消息人士称Nissan只有12至14个月生存期限！
日本著名汽车制造商Nissan Motor Co目前迫切需要寻找长期投资者，以在重组和销售下滑的背景下稳定其运营。 据The Financial Times近日报导，至少两名未具名的Nissan高管证实，公司正在寻找新的投资者。 Nissan正瞄准银行或保险公司等机构投资者，以取代Renault的部分股权。消息人士还表示，公司可能只有12到14个月的生存期限。 Nissan曾在1999年由Renault拯救于破产，当时Renault购买了Nissan 36.8%的股权。2002年，Nissan收购了Renault 15%的股份，而Renault将其在Nissan的股份增加到43%。然而，在2023年，Renault将其持有的Nissan股份减少到15%，与Nissan持有Renault的股份比例一致。…
东风日产N7首次亮相于2024广州国际车展！最快2025上半年在中国上市！
东风日产在2024广州国际车展上亮相了全新的N7电动轿车，计划于2025年上半年在中国上市销售。 N7是基于东风日产全新模组化平台打造的首款新车型，该平台专为电动化车辆而设计。这款车的车身尺寸为4,930/1,895/1,487毫米，轴距为2,915毫米，提供了宽敞的车内空间。 在外观设计方面，东风日产N7采用了最新的V-Motion设计语言。前脸配备了贯穿式LED日行灯，并搭载了一对V形主灯，使用了710个高功率LED光源，展现出极具未来感的造型。 在车侧设计上，东风日产N7采用了极为流线型的设计。简洁的腰线与隐蔽式门把手相结合，营造出干净利落的轮廓。得益于这一流线型车身设计，N7的风阻系数仅为0.208Cd，表现出优异的空气动力学性能。 车尾部分，东风日产N7配备了修长的熏黑尾灯，内嵌882个OLED光源。此外，这款车还拥有同级别中唯一的前后灯组互动光设计，进一步提升了整车的科技感。 车内，东风日产N7的驾驶舱动力来源自高通骁龙的8295P芯片，并配备32GB内存和256GB储存空间。据称，这款车将配备业内首个自适应姿势AI核心算法。通过持续学习和OTA更新，该算法可以确保乘客的身体始终处于最舒适的乘坐姿势。 实现这一点的是AI零压云毯座椅，该座椅配备了49个传感器，可以精准识别身体压力的变化，并实时自动调整座椅靠背、腰部支撑和腿部支撑。 除此之外，东风日产N7将配备和Momenta联合开发的高端智能驾驶系统，该系统包括一个用于高速行驶的高精准自动驾驶导航，名为“Navigate on Autopilot”。此外，这款车还会提供城市记忆导航功能，使日常通勤更加轻松简单。…
留言
