Edaran Tan Chong Malaysia早前表示Nissan Kicks e-POWER确认会登陆马来西亚市场，不过当时候并没有给出确切时间。时隔多月后，原厂终于在我国预览了这款车，同时也表明会在今年第四季度正式发布。
Nissan e-POWER技术首次在2016年和Nissan Note于日本共同推出，其核心是以电机来提供瞬间扭矩、动力和效率。e-POWER系统由汽油引擎、发电机、逆变器、电池以及电机组成，汽油引擎负责供电给发电机和电池，电机则负责主要动力输出，从而达到更环保的移动过程。
Nissan Kicks e-POWER主打紧凑型SUV市场，车身尺码为4,305/1,760/1,590毫米，轴距为2,620毫米，对手瞄准Proton X50、Honda HR-V、Mazda CX-30以及Toyota Corolla Cross等同级车型。
在外形上，Nissan Kicks e-POWER整体采用了比较圆润的设计风格。这款车在车头配备了镀铬边框的V-Motion水箱护罩和修长的头灯组，前保杠上则有亮黑色和银色饰条点缀，提升了整个车头的层次感。至于在车尾，Nissan Kicks e-POWER配置了V形尾灯组和饱满的后保杠，使整体看起来相当有力量感。
内装部分，Nissan Kicks e-POWER的内饰设计来得相对简单。这款车配备了平底方向盘、由彩色资讯荧幕和单圆指针仪表组成得半数位化仪表和一个小尺寸中控萤幕。往下看，中控台上则配置了引擎启动按键、电子手刹车、自动驻车、驾驶模式切换和电动模式按键，同时也具备一个电子排挡杆。
动力方面，Nissan Kicks e-POWER搭载了1.2公升直列三缸自然进气汽油引擎，引擎只作为一台发电机为车辆的2.06kWh电池进行充电，而电机则可输出129匹马力和280牛顿米的扭矩来驱动车辆。此外，原厂也表示这款车的零百加速只需要9.5秒，官方油耗为每公升可行使21.7公里。
最后，Nissan Kicks e-POWER正式在我国预览，并确认今年第四季度将登陆我国市场。作为参考，这款车在泰国的售价从889,000泰铢（约RM114,740）至1,049,000泰铢（约RM135,391）。因此，我们预计这款车在我国的售价大约落在RM120,000左右。
Related Posts
全新Nissan Silvia确认开发中！电动化Nissan入门级跑车有望回归！
图片来源 Photo by Václav Pechar on Unsplash 如今在全球汽车市场上拥有形形色色的车型，但唯独入门级跑车显得稀缺，尤其是采用后驱系统的跑车。 在90年代末，Nissan Silvia…
“现代GT-R之父” Hiroshi Tamura将亲临GT-R Festival！
马来西亚的Nissan GT-R车迷和车主们被邀请参加于10月4日至6日在Crowne Plaza Penang Straits City举行的GT-R Festival。这个为期三天两夜的活动旨在成为Malaysia Book of Records中最大的GT-R聚会。…
Nissan计划最快在今年第四季度于我国推出首款e-POWER车型！
作为全球首家大规模生产电动车的车厂，Nissan拥有专业知识来开发和提供满足各种需求的移动解决方案。创新的e-POWER驱动系统是电动动力系统的解决方案，但却没有电动车相关的限制。 2010年推出的第一代全电动Nissan LEAF开创了工程技术，为今日的电动车奠定了基础。创新如采用层压电池结构的大面积冷却锂离子电池组，以及将电池组集成到车辆底部以优化重量分布和刚性，这些都是突破性的技术。 作为首个在全球销售的全电动车，Nissan LEAF拥有一系列专有组件，其逆变器、电源模组、电机控制系统和DC/DC转换器均由Nissan内部开发。然而，在可靠性和安全性方面，Nissan电动车型的记录无一例外，全球累计销量超过一百万辆，至今没有发生过关键的电池事故。 受创新精神驱动，并利用在LEAF中完善的技术，Nissan于2016年向日本消费者推出了e-POWER驱动系统，以Nissan Note e-POWER的形式，这款由电机驱动的紧凑型掀背车迅速成为日本最畅销车型，这得益于其独特的驱动系统、驾驶乐趣和燃油效率。 与传统混合动力系统主要依靠内燃引擎作为主要动力源不同，e-POWER是基于电动车的基础构建的，其车轮完全由电机驱动，而电机从锂离子电池组获取电力。e-POWER驱动系统中配备的小型、高效内燃引擎作为发电机为电池组充电，因此不需要插电，消除了电动车使用中的麻烦。 为了确保e-POWER驱动系统不仅在技术上卓越，Nissan邀请了Naoki…
Nissan前首席执行官Carlos Ghosn：Honda-Nissan-Mitsubishi交易是一次变相收购！
Honda、Nissan和Mitsubishi早前宣布将合作生产电动车和车载软件。这一合作伙伴关系使得三家公司能够削减成本并有可能增加利润。据Nissan前首席执行官Carlos Ghosn表示，这笔交易实际上是Honda对Mitsubishi和Nissan的变相收购。 Honda和Nissan在三月份启动了合作关系，而Mitsubishi不久前加入了这一行列。这些公司公开表示，他们将在软件开发以及电动车的研发上进行合作。这对他们而言都有好处，并能加快从概念到生产的时间。 在接受外媒AutoNews采访时，Carlos Ghosn预测这笔交易是Honda变相收购Nissan和Mitsubishi的信号。在他看来，将所有三个品牌纳入统一生产更有意义，当其中一个品牌处于领导地位时更是如此。这种领导地位可以为另外两个品牌提供指导，指明未来的方向。 关于早前宣布的新成立的Honda-Nissan-Mitsubishi联盟，细节尚不明朗。然而，Honda和Nissan已经分别签署了协议，将在电池、电机和软件定义车辆（SDV）方面进行合作。此外，Honda和Nissan将通过内燃引擎和全电动车型互补各自的产品线。 留言
Nissan降温涂料技术测试中 可实现更凉爽的驾驶舱及减轻引擎负荷
Nissan正在试验一种创新的汽车涂料，旨在帮助在夏季降低车辆驾驶舱内的温度，并减少空调系统的能耗。 这种涂料是与辐射冷却产品专家Radi-Cool合作开发的，涂料中包含超材料，是一种合成复合材料。它们拥有一些特别的性质，比如让光、电磁波改变它们的通常性质，而这样的效果是传统材料无法实现的。 这个项目是Nissan追求差异化创新的一部分，目的是赋能出行，并帮助创建一个更清洁、更可持续的社会。 2023年11月，Nissan在东京羽田国际机场开始了一项为期12个月的可行性试验。此项目与Japan Airport Terminal Co., Ltd.、Radi-Cool Japan以及All Nippon…
留言
