中国电动车不安全！？CATL董事长坦言中国电动车电池存在安全隐患！

越南将向举报交通违规者的居民支付高达五百万越南盾（约RM889）的奖金，作为整顿一直以来非常混乱的道路交通秩序努力的一部分。 自年初以来，当局大幅提高了交通违规的罚款金额，包括闯红灯和使用手机等违规行为。 根据新规定，在越南，任何举报并经证实的交通违规行为的人现在都可以获得高达罚款金额10%的奖励，上限为五百万越南盾。法律规定，为了确保隐私，举报人的身份将被保密。 据当地媒体引用警方的话称，目前尚无任何人获得奖励。 越南人民的平均月收入约为七百七十万越南盾（约RM1,366），摩托车闯红灯现在要支付超过六百万越南盾（约RM1,064）的罚款，是之前罚款金额的六倍。 如果汽车司机闯红灯，将面临近两千万越南盾（约RM3,551）的罚款，相比之前的六百万越南盾大幅增加。另外，驾驶时使用手机的罚款也增加了一倍。 一名Grab摩托司机在接受采访时说道，他对罚款金额感到震惊，也承认自己经常在首都河内闯红灯。对于这个新规定，他感到非常害怕，也已经开始严格遵守规则，并补充说他讨厌被其他河内居民拍摄和举报给警方的想法。官方统计数据显示，越南道路上共有约七千七百万辆摩托车和六百三十万辆汽车。2024年，交通事故每天夺走30条生命，而交通状况，特别是在主要城市极其缓慢，因为司机们普遍无视交通灯或道路标志和规则。 留言

Honda和Nissan即将到来的合并可能会以牺牲后者与Renault的长期合作关系为代价，Renault可能会被要求在新联盟开始之前离场。 在2025年6月完成具体协议的制定，包括股份转让后，Honda和Nissan宣布计划在2026年合并。目前，Nissan是Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的一部分，该联盟成立于1999年，由Nissan和Renault组成，而Mitsubishi在2016年加入。 据彭博社报导，日本媒体透露，Honda希望Nissan买下Renault在其合作伙伴中的35.7%的股份。这些股份价值约为5,570亿日元（约160亿令吉），这让Honda感到担忧，因为公司认为在与Nissan进行谈判期间，Renault的股份可能会被第三方购买。 另一方面，Mitsubishi将在2025年1月底前决定是否加入合并。Nissan是其最大股东，但最近出售了一部分未披露的34%的股份。 根据2023年的销售量，Honda和Nissan的合并将使新的日本联盟成为世界第三大汽车制造商，仅次于Toyota（包括Lexus、Daihatsu和Hino）以及Volkswagen集团。 在2023年，Honda和Nissan总共售出了735万辆汽车，而Mitsubishi售出了约90万辆汽车，进一步增加了总量。 潜在的合并几乎会将日本的汽车工业一分为二，Toyota则引领另一边，因为其还拥有Subaru、Suzuki和Mazda的少量股份。 留言

近日，一个出售“保护贴纸”的团伙被曝光，他们售卖的目标是那些希望在路障检查中逃避罚款和检查的重型车辆运营商。 根据《马来西亚前锋报》报导，一些罗里司机购买了这些贴纸，每辆的价格从RM1,000起，以避免罚款或法律行动。 这些贴纸上有独特的编码和设计，贴在车辆上以向执法人员表明他们受到了“保护”。这些贴纸允许重型车辆，包括拖格罗里和倾卸罗里，甚至在超载等违法行为情况下也能避开检查。 贴纸的价格会根据车辆重量和运营区域的不同而有所变化，一些运营商会购买多个贴纸以确保在不同区域都能受到保护。 一位要求匿名的罗里司机代表声称，这个团伙据称涉及执法机构内部人员，每月可从运营商那里赚取多达RM10,000。他说，拥有10辆罗里车队的运营商可能每月支付团伙RM100,000以逃避检查。 这些贴纸通常带有老鹰标志和特定编码。当团伙成员或执法人员看到贴纸时，他们会认出这辆罗里受到了“保护”，从而允许该罗里顺利通过而不进行检查。 该罗里司机代表补充，这种情况已经持续多年了，只要贴纸展示出来，无论罗里犯了什么错，都可以通过路障。 如果车辆行驶超出平常路线，运营商通常需要与其他区域的团伙单独协商，从而增加了成本。例如，如果一名司机通常在巴生工作，但突然进入八打灵再也，尽管有贴纸，他仍然可能被拦下。这是因为他所购买的贴纸只被巴生的团伙认可。 在这种情况下，运营商必须与八打灵再也的团伙单独协商，以获得该区域的类似特权。 与便宜的非法通报路障的线人服务不同，这些贴纸提供了更广泛的便利，尽管成本较高，但能确保罗里无障碍通行。…

Grab与比亚迪宣布达成区域合作伙伴关系，将向Grab的驾驶合作伙伴提供多达50,000辆比亚迪电动车（EV），以扩大东南亚的电动车普及，同时增加Grab用户使用绿色能源汽车的机会。 在整个东南亚，高昂的前期成本仍然是电动车普及的主要障碍。通过这一合作伙伴关系，Grab和比亚迪希望通过以最具竞争力的价格向Grab的车队合作伙伴和驾驶合作伙伴提供比亚迪车辆，来促进东南亚交通部门的电动化，并为电动车电池提供延长保修期。 司机将有机会从Grab的车队合作伙伴处租赁电动车，或通过Grab的购车计划获得融资支持。该合作伙伴关系支持Grab帮助驾驶合作伙伴加速向零排放交通模式转变的承诺。在新加坡和泰国等国家，Grab用户还可以选择开启“环保乘车”选项，这将优先分配绿色车辆且无需额外收费。 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学良表示，公司很高兴与Grab合作，作为东南亚领先的按需交通服务提供商，推动该地区向电动车的过渡。作为新能源汽车制造商，比亚迪将公司的技术与Grab的技术相结合，为其司机和用户提供特别的体验。 比亚迪将继续致力于构建零排放生态系统的目标，并承诺支持Grab的车队和驾驶合作伙伴。通过此次合作，公司与Grab一起努力，实现将地球降温一度的愿景。 比亚迪和Grab将合作，促进车辆与Grab平台和服务之间的深度物联网（IoT）集成。通过这次合作，Grab旨在实现以下目标： 更安全的乘车体验和更直观的驾驶体验 通过在比亚迪车辆的主机单元中安装Grab司机应用程序，司机将能够在更大的屏幕上查看他们的工作任务、导航和聊天信息，而无需在智能手机上来回切换。比亚迪车辆的传感器和遥测数据也将直接集成到Grab平台中，提供实时的驾驶模式和行为洞察，Grab可以利用这些数据向司机提供改进驾驶行为的指导。 提高可靠性 通过实时将雨刷信号和行驶速度等数据传输到Grab平台，Grab可以更快更准确地推断出外部条件，例如天气和交通状况。这些数据反馈到Grab的算法中，能够引导司机前往可能有更大需求的地区，确保有足够的司机来应对乘客预订的高峰期。比亚迪车队的实时位置数据也将进一步提升Grab后台系统计算乘车预计到达时间（ETA）的准确性。…

陈唱汽车（ETCM）宣布，全新日产KICKS e-POWER即将在马来西亚正式上路。预订了这款划时代技术跨界SUV的顾客，将率先踏入全新电动出行时代无须外部充电，即可享受媲美电动车的驾驶乐趣，感受瞬时扭矩、安静平稳的驾乘体验。 陈唱汽车首席执行员邱清豹先生表示：我们很高兴地再此宣布，日产KICKS e-POWER将在未来几周内开始交付。我们的团队正全力以赴，确保每一位顾客尽快体验到这一突破性e-POWER技术。这一重要时刻彰显了日产对马来西亚市场的承诺，即通过尖端技术，为消费者提供未来出行的创新解决方案，同时持续提供卓越的服务与价值。 全新日产KICKS e-POWER于年吉隆坡国际移动展（KLIMS）正式亮相，这标志着日产在马来西亚电动化进程中的重要里程碑。搭载第二代E-POWER系统，这款时尚小型SUV无需外部充电即可提供类似电动车的驾驶体验。其燃油效率高达每公升21.7公里，单次加油续航里程可达900公里，是活跃生活方式的理想之选，同时降低环境影响。 日产KICKS e-POWER的主要特点包括： ● 卓越性能：由全电动马达驱动，瞬时加速，280Nm的强劲扭矩。…