全球首款AI汽車！Xpeng P7+確認10月中國發布！

by | Sep 28, 2024 | 新聞, 焦點車訊

全球首款AI汽車！Xpeng P7+確認10月中國發布！

今年早些時候，Xpeng曾評論說雖然上半年銷售緩慢，但隨着Mona 03 和P7+的發布，下半年的情況將有所改變。目前，Mona 03已經在不久前推出，而原廠最近也預告說P7+將在10月正式發布。

今年7月，中國工業和信息化部（MIIT）透露Xpeng P7+將基於SEPA 2.0平台打造，車身尺寸為5,056/1,937/1,521毫米，軸距為3,000毫米。這個尺寸令這款車比P7i還要來得大，後者的尺寸為4,888/1,896/1,450毫米，軸距為2,998毫米。

上周，Xpeng首席執行官何小鵬駕駛了一輛貼上偽裝塗裝的P7+前往由阿里巴巴舉辦的活動，間接地首次亮相了這款車。他表示，這是P7+的首秀，並將其定位為全球首款AI汽車。

外型上，Xpeng P7+ 採用了家族式設計語言，車頭配備了分離式頭燈，上半部由貫穿式日行燈組成，主燈則放置在前保杠兩側。此外，前保杠也採用運動化設計，使前臉看起來相當前衛。

至於在車尾，Xpeng P7+ 配備了C形貫穿式尾燈，搭配溜背式設計和黑色後保杠，打造出動感的視覺效果。

雖然目前沒有P7+的內飾照片，但何小鵬強調了這款車的空間表現，並稱之為“空間怪獸”。

根據MIIT的信息，Xpeng P7+擁有兩種電池組可選，分別為60.7kWh和76.3kWh，並可提供最遠CLTC標準下的 575及685公里續航里程。此外，MIIT的信息也顯示這款車將有180kW和230kW的但電機版本，但目前尚未有關於雙電機版本的消息。

除此之外，Xpeng P7+將成為原廠首款採用全新Eagle Eye AI系統的車型。相較於上一代車型，P7+的實時感知距離增加了1.25倍，識別速度提高了40%，網絡規模也增加了125%。

Eagle Eye系統使用了行業首個單像素LOFIC架構傳感器，以應對逆光、光線差異、雨霧、黑夜和隧道等情況。作為一個基於視覺性的系統，Xpeng P7+不再需要使用激光雷達來實現駕駛輔助，從而降低了硬件成本。

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