马来西亚国际贸易及工业部(MITI)部长东姑拿督斯里扎夫鲁表示,MITI将协助第二国产车有限公司(Perodua)实现其目标,即生产首款售价低于10万马币的电动汽车。

他指出,MITI将通过发展相关生态系统为Perodua提供支持,确保电动汽车的价格可负担,并推动马来西亚电动汽车基础设施的发展,目标是在2025年底之前推出这款电动汽车。

“根据Perodua的最新进展,我们对他们能够在明年年底前推出售价低于10万马币的电动汽车表示乐观。这一举措将使Perodua成为首个生产10万马币以下电动汽车的马来西亚汽车制造商,显著推动本地电动汽车的普及,”他在JAC汽车品牌正式发布会上对记者说。

他补充说,MITI鼓励马来西亚的两大汽车公司Perodua和Proton生产售价低于10万马币的电动汽车,以提高市场的可负担性。

扎夫鲁指出,截至2024年9月,马来西亚新注册的乘用电池电动汽车(BEV)数量已达到15,780辆,超过了2023年全年注册的13,257辆。这一积极的趋势将推动马来西亚更接近2030年电动汽车占总产业量20%的目标。

他还表示,马来西亚的电动汽车充电基础设施正在快速发展。“截至9月底,马来西亚已安装了3,171个公共充电站,其中26%或813个为快充站。在短短三个月内,新增了565个充电站。我们计划在2025年底之前将公共充电站数量增加到10,000个,充电站与电动汽车的比例降至1:9。”

扎夫鲁还指出,马来西亚的汽车工业继续成为国家经济的重要支柱,每年为国家国内生产总值贡献约4%。

“随着电动汽车市场的快速发展,马来西亚有望在东盟电动汽车市场中占据重要份额,该市场预计到2027年将达到27亿美元(1美元=4.29马币)。”他总结道。

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