德国著名豪华汽车品牌Porsche推出了2024 Porsche 911 Dakar Sonderwunsch特别版，这款车是专为一位意大利跑车收藏家量身定制的，同时也标志着911 Dakar系列的完美收官。
在最初的2,500台量产车型之后，2024 Porsche 911 Dakar Sonderwunsch进一步提升了越野跑车的坚韧特质。标准版911 Dakar比Carrera高出50毫米，并配备了越野特性，例如强化铝制回收吊环和加宽的轮拱。
动力部分，2024 Porsche 911 Dakar Sonderwunsch搭载了一台3公升水平对卧六缸双涡轮增压引擎，能够输出超过470匹马力和570牛顿米的扭矩，展现出强劲的性能。
外观设计方面，2024 Porsche 911 Dakar Sonderwunsch展示了独特的三色涂装，灵感来自拉力设计和1984年巴黎-达喀尔拉力赛。车身涂有鲜艳的Signal Yellow和Gentian Blue金属色，搭配独特的Lampedusa Blue，这是一种与收藏家合作开发的专属色调。此外，轮圈辐条和轮圈边缘也呼应了这些颜色，甚至连LED大灯也带有定制的蓝色装饰环。
进入车内，2024 Porsche 911 Dakar Sonderwunsch的细节设计延续了Signal Yellow缝线和装饰，简洁的黑色内饰，头枕上拥有“911 Dakar”刺绣，排挡杆上则配有Signal Yellow皮革装饰，展现出别具一格的驾驶舱。此外，LED投影仪在车门打开时将Sonderwunsch标志投射在地面上，进一步凸显这款车的独特身份。
在交付给新主人之前，这款2024 Porsche 911 Dakar Sonderwunsch将在保时捷博物馆展出，为爱好者们提供最后一瞥原厂对911 Dakar的最新诠释。
Related Posts
全新Porsche Taycan正式登陆亚太区市场！特别版Taycan Turbo S Celestial Jade一同亮相！
Porsche 在新加坡推出了全新小改款Porsche Taycan系列，意味着这款车正式进军东南亚市场。活动中展示了包括Cross Turismo在内的七种不同版本，同时也亮相了Taycan Turbo S Celestial Jade，展示了Porsche Exclusive Manufaktur…
电动车Turbo的名字引混淆 保时捷底气十足坚持不换名
在很多人的认知里，凡事有Turbo字眼加持的车款，都是性能之最的车型，也因为这个缘故，不少消费者都对保时捷（Porsche）直接以Turbo作为纯电动的车名感到混淆。 原厂的纯电动车型名字以Taycan Turbo命名，然而，许多人都直观认为只有搭载涡轮增压器，才会有Turbo的加持。对于这一点， Panamera和Taycan发言人Mayk Wienkoetter，日前接受《Drive》采访时坦言，Turbo的名字不仅让人更加容易记，同时也展现出保时捷数十年打造的品牌形象。尽管动力系统有变化，但是这个价值不会被抛弃，特别是许多车企都为电动车名懊恼的时候。 “对我们来说，Turbo 是一种软性品牌推广。已经50年了，大家可以立刻知道在他们面前的是什么车，这跟科技没有关系，是品牌定位，如果车尾标记着4S或者Turbo，你会立刻知道你拥有的是什么。” “客户也要知道他们在做什么交易，我不认为以后会因为这个名字而把东西搞砸。” 自1975年带来911 Turbo后，保时捷会把这个字样分配给表现最好的车型，除了传统的内燃机911和Cayenne，崭新的Macan…
2025 Porsche Macan 大马新增入门版与4S版车型 , 售价从43万令吉起
Porsche Malaysia上个月在我国预览了全新Porsche Macan EV，当时引进了Macan 4 EV和Macan Turbo EV。如今事隔一个月，原厂宣布为此车系再添加两种车型，分别是最入门的Macan EV以及中高配Macan 4S…
加大低碳足迹力度 保时捷使用更多环保铝材造车！
为了实现减少碳排放的目标，保时捷（Porsche）与挪威铝业公司Hydro达成合作协议，确保供应低碳铝和高比例回收材料的二次铝。两家公司正在测试如何在更多领域使用高比例回收铝，这与保时捷力争在2030年前实现新生产车辆净碳中和的目标相符，因此铝材将是其中重要的一环。 也因此，保时捷跟供应商会使用碳足迹相当低的铝材，而每公斤铝材的二氧化碳排放量只有4公斤。原厂指出，这些铝材透过再生能源生产，从而降低了生产过程中的碳排放量。值得一提的是，海德鲁计画在挪威利用水力发电生产铝原料，并预计使用的铝材足迹，比全球平均水平减少约75%。 碳足迹通常指从原材料开采，到生产完成期间的温室气体排放量总和，主要为二氧化碳、甲烷和一氧化二氮，这些过程包括原材料采购、聚合物制造、最终产品运输，以及消费者对最终产品的使用和处置。 这次的合作不但反映出双方在减少总排放量方面的努力，也体现了他们增加使用消费后回收材料比例的决心。保时捷采购执行董事会成员傅伦轲（Barbara Frenkel）表示，与海德鲁的合作是保时捷在生产价值链去碳化过程中的重要里程碑。 她曾指出，保时捷最近几年使用的钢材的比例不断降低，且越来越多地采用铝材作为轻质结构。“在供应链中，能源、工艺和材料占二氧化碳排放量的很大比例。这就是为什么我们希望在直接供应商的生产过程中，更多地使用再生材料和绿色电力，作为我们脱碳努力的一部分。” 以铝代替传统的钢铁造汽车，整车可以减少30～40%的重量；用铝制造的发动机，则可以减重30%；铝制散热器比相同的铜制品轻20%至40%；轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。而铝制发动机因轻量化、高效能等特点，被越来越多的车行所采用。 美国环境保护署（EPA）指出，碳排放量在过去的50年里增加了90%。如果不加以控制，温室气体会在大气中储存热量，往往会引发极端的气候变化，进而带来一系列环境和经济影响。 留言
保时捷在中国降价，优惠幅度高达约99,999元（约RM64,909）
根据新浪科技“下一代汽车研究院”的报告，继BMW和奔驰推出“半价”降价之后，Porsche中国旗下经销商也开始在一些地区对Macan和Taycan实施降价优惠。这项优惠高达30%，一些经销商还提供降价99,999元（约RM64,909）、88,888元(约RM57,698)和66,666（约RM43,263）元的大额优惠券。 最近，“Porsche仅售44万（约RM285,597）”的话题在网民中引发了热烈讨论。华南地区的一家终端店表示，Macan目前正在享有促销，最高可享16万元（约RM103,850）的折扣，折后最低价格为44.8万元（约RM286,107）。而在山东、湖北、江西、福建、浙江、江苏等多个省份，这款车的裸车价已不足50万元（约RM324,545）。作为参考，Porsche Macan在中国的售价从578,000元（约RM375,177）至858,000元（约RM556,917）。 此外，Porsche Taycan的平均售价为804,900元（约RM522,463），全款购车的平均价格为856,600元（约RM556,022）。相比之下，2024 Taycan 4的官方指导价和经销商报价都从1,038,000元起（约RM673,770）。据报道，中国有位车主于今年5月22日在吉林长春购买了这款车，裸车价格仅为741,000元（约RM480,995），与官方指导价相比便宜了297,000元（约RM192,787），相当于折扣了21%。 根据Porsche在今年四月发布的2024第一季度全球交付报告，原厂在今年一月至三月全球共交付了77,640辆车，与去年同期相比下降了4%。除了欧洲市场外，原厂在中国和北美的销售趋势也不容乐观。 在中国市场，Porsche在第一季度交付了16,340辆车，同比增长了1.3%。但这一数字与去年同期相比出现了24%的急剧下降。在北美市场也观察到类似的趋势，原厂一共交付了15,087辆车，同比亦有增长，但同样出现了23%的显著下滑。相比之下，Porsche在欧洲（不包括德国）的表现相对乐观，交付量达到了20,044辆，同比增长了9%。 留言
留言
